ความรับผิด: ตำนานของอุบัติเหตุที่ไม่มีข้อผิดพลาด

ไม่มีความผิดอะไร

ความเข้าใจผิดที่พบบ่อยที่สุดที่ฉันเจอเมื่อพูดกับคนขับรถที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุเมื่อเร็ว ๆ นี้คือเรื่อง "ไม่มีความผิด" ผู้คนจำนวนมากถูกชักจูงให้เชื่อว่าหากคุณอาศัยอยู่ในสถานะที่ไม่มีข้อผิดพลาดนั่นหมายความว่าไม่มีใครเป็นฝ่ายผิดในการเกิดอุบัติเหตุ แต่นั่นไม่สามารถเพิ่มเติมจากความจริงได้

หากคุณอยู่ในสถานะที่ไม่มีข้อผิดพลาดเช่นเดียวกับตัวเองคุณก็ยังมีความผิดได้เพราะอุบัติเหตุ ไม่มีข้อผิดพลาดหมายถึงประเภทของความคุ้มครองที่เกี่ยวข้องกับการบาดเจ็บส่วนบุคคล โดยพื้นฐานแล้วรัฐของคุณกำหนดให้คุณต้องทำประกันแบบไม่มีข้อผิดพลาดนี้เพื่อที่ว่าหากคุณได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุกรมธรรม์รถยนต์ของคุณสามารถเริ่มจ่ายค่ารักษาพยาบาลให้คุณได้ทันทีเนื่องจากการเรียกร้องการบาดเจ็บทางร่างกายที่อาจเกิดขึ้นจะใช้เวลานานกว่ามากก่อนที่จะทำได้ ถูกตัดสิน ความคุ้มครองนี้ช่วยปกป้องคุณทางการเงินจากภาระในการจ่ายค่ารักษาพยาบาลที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุของคุณ

ไม่ใช่ทุกรัฐที่ต้องการความคุ้มครองนี้และมีหลายชื่อรวมถึงการคุ้มครองการบาดเจ็บส่วนบุคคล (PIP) และความคุ้มครองการจ่ายค่ารักษาพยาบาล (MedPay) มักเรียกว่าไม่มีความผิดเพียงเพราะไม่สำคัญว่าใครจะเป็นฝ่ายผิดจากอุบัติเหตุกรมธรรม์ประกันภัยของคุณเองจะเป็นผู้จ่ายค่ารักษาพยาบาลที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุเป็นหลัก

ใครเป็นคนผิด?

หากคุณเป็นหนึ่งในหลาย ๆ คนที่เชื่อว่าคุณอาศัยอยู่ในสถานะที่ไม่ได้กำหนดความผิดคุณอาจสงสัยว่าใครเป็นฝ่ายผิดเพราะอุบัติเหตุจริงๆ สิ่งนี้อาจซับซ้อน แต่มีเครื่องมือพื้นฐานบางอย่างที่ตัวปรับความรับผิดของคุณอาจใช้ในการตัดสินใจ

• กฎของถนน:จำหนังสือเล่มเล็ก ๆ ที่ DMV ให้คุณเมื่อคุณพร้อมที่จะรับใบอนุญาตของผู้เรียนที่เต็มไปด้วยกฎของถนนหรือไม่? บริษัท ประกันของคุณยังคงใช้มันอยู่! พวกเขาอาจไม่ได้ใช้หนังสือ แต่ส่วนใหญ่แล้วผู้ปรับความรับผิดของคุณจะใช้กฎของถนนกับอุบัติเหตุของคุณ กฎเหล่านี้มักจะเชื่อมโยงกับกฎเกณฑ์ของรัฐจริงและชี้แนะสิ่งที่คุณทำได้หรือทำไม่ได้ ตัวอย่างเช่นบางรัฐอนุญาตให้คุณส่งต่อสิ่งที่ถูกต้องในบางสถานการณ์ในขณะที่รัฐอื่นไม่อนุญาต เป็นหน้าที่ของผู้ปรับความรับผิดของคุณที่จะต้องทราบกฎเกณฑ์และกฎเกณฑ์เหล่านี้และตัดสินใจว่าคุณละเมิดหรือไม่ หากคุณไม่ปฏิบัติตามกฎข้อใดข้อหนึ่งคุณอาจต้องรับผิดชอบบางส่วนหรือทั้งหมดเมื่อเกิดอุบัติเหตุ
• ทฤษฎีผู้ชายที่รอบคอบ:ทฤษฎีนี้สอนให้กับผู้ปรับความรับผิดใหม่ทั้งหมดเพื่อช่วยในการตัดสินความผิด โดยพื้นฐานแล้วจะบังคับให้ผู้ปรับใช้คิดว่าคนที่รอบคอบและมีเหตุผลจะทำอะไรในสถานการณ์ที่เกิดอุบัติเหตุ แม้ว่าสิ่งนี้จะไม่จำเป็นต้องระบุว่าใครเป็นผู้รับผิดชอบ แต่ก็ช่วยให้ผู้ปรับเข้าใจว่าคนขับสามารถทำอะไรได้บ้างและทำหรือไม่ได้ทำเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ ตัวอย่างเช่นถ้ามีคนมาดึงหน้าคุณในนาทีสุดท้ายคุณจะเบรกและบีบแตรไหม ไม่ทำอะไร? เร่งความเร็ว? หักเลี้ยว? เห็นได้ชัดว่าคนที่รอบคอบจะดำเนินการเพื่อหลีกเลี่ยงอีกฝ่ายแม้ว่าจะสายเกินไปก็ตาม
• ตำรวจ:ตำรวจมักจะมาที่เกิดเหตุและรับรายงาน พวกเขาอาจออกการอ้างอิงถึงไดรเวอร์ แม้ว่ารายงานและการอ้างอิงเหล่านี้จะช่วยให้ตัวปรับความรับผิดของคุณตัดสินได้ว่าใครเป็นฝ่ายผิด แต่ก็ไม่ใช่ปัจจัยเดียวในการพิจารณาความรับผิด โปรดจำไว้ว่าส่วนใหญ่เจ้าหน้าที่ไม่เห็นอุบัติเหตุ เขากำลังเขียนรายงานเกี่ยวกับสิ่งที่เขาพบเมื่อมาถึงที่เกิดเหตุคนขับรถและพยานคนอื่น ๆ พูดอะไรและบางทีทำไมเขาถึงอ้างถึงคนขับ ผู้ปรับของคุณจะมีคำพูดสุดท้ายในการพิจารณาความรับผิดไม่ว่าเจ้าหน้าที่ในที่เกิดเหตุจะพูดอะไรกับคุณก็ตาม
• พยาน / ภาพวิดีโอ: พยานเป็นปัจจัยสำคัญในการกำหนดความรับผิด พวกเขามักจะมีมุมมองที่ดีและสามารถเห็นสิ่งที่ผู้ขับขี่แต่ละคนทำในช่วงเวลาที่นำไปสู่การชนกัน พยานในอุดมคติจะเป็นฝ่ายที่ไม่รู้จักกับผู้ขับขี่ที่เกี่ยวข้อง ผู้โดยสารเพื่อนและครอบครัวไม่ถือเป็นพยานที่เชื่อถือได้ พยานในอุดมคติจะได้เห็นการปะทะกันจริง ๆ ไม่ใช่แค่ได้ยินหรือสะดุดในที่เกิดเหตุทันทีหลังเกิดอุบัติเหตุ หากคนขับบอกว่าพวกเขาเห็นสิ่งที่เกิดขึ้นและยินดีที่จะให้ข้อมูลของพวกเขาอย่าลืมรับมัน คำให้การของพยานอาจเป็นปัจจัยกำหนดในข้อพิพาทเกี่ยวกับความรับผิด ภาพวิดีโอยังมีประโยชน์อย่างเหลือเชื่อ แม้ว่าจะยากที่จะรับภาพจากธุรกิจหรือกล้องจราจร แต่ก็มีผู้ขับขี่ใช้กล้องประมากขึ้นเรื่อย ๆฉันไม่สามารถบอกคุณได้ว่ากี่ครั้งที่ฉันได้รับภาพจากกล้องลูกเบี้ยวที่เปลี่ยนการตัดสินใจรับผิดโดยสิ้นเชิง หากคุณสามารถซื้อได้ฉันขอแนะนำให้ซื้อ

การพิจารณาความรับผิดอาจเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนและบ่อยครั้งคุณอาจพบว่าผู้ให้บริการประกันภัยของคุณและผู้ให้บริการประกันภัยรายอื่นไม่เห็นด้วยกับความรับผิด เราจะพูดคุยกันต่อไป แต่สำหรับตอนนี้โปรดทราบว่ามีหลายปัจจัยที่ผู้ปรับของคุณจะต้องพิจารณาเมื่อตัดสินใจและผู้ขับขี่ทั้งสองอาจมีความผิดบางส่วน

ข้อพิพาทด้านความรับผิด

หากผู้ปรับของคุณแจ้งให้คุณทราบว่ามีข้อพิพาทเกี่ยวกับความรับผิดโดยปกติจะหมายถึงหนึ่งในสองสิ่ง คู่สัญญาอีกฝ่ายกำลังให้เหตุการณ์ที่ขัดแย้งกับเหตุการณ์ที่คุณให้หรือผู้ให้บริการเองไม่สามารถตกลงกันได้ว่าผู้เอาประกันภัยมีความผิดมากเพียงใด

Word-Versus-Word:นี่คือที่ที่เป็นไปได้ที่จะมีสิ่งที่คุณเรียกว่าสถานการณ์ "ไม่มีข้อผิดพลาด" ทั้งสองดำเนินการอาจยอมรับว่าเกิดจากการขาดหลักฐานที่จะสนับสนุนรุ่นของเหตุการณ์อย่างใดอย่างหนึ่งที่เกิดอุบัติเหตุเป็นคำเมื่อเทียบกับคำว่าซึ่งหมายความว่า บริษัท ประกันทั้งสองจะชดใช้ความรับผิดให้กับผู้ขับขี่เป็น 0% และผู้ขับขี่ของพวกเขาจะต้องยื่นเรื่องผ่านความคุ้มครองของตนเองโดยไม่มีโอกาสได้รับเงินคืนจาก บริษัท ประกันภัยอื่น นี่ไม่ได้หมายความว่าไม่มีใครเป็นฝ่ายผิด แต่ไม่มีหลักฐานเพียงพอที่จะสนับสนุนเหตุการณ์บางอย่างกับเหตุการณ์อื่น นี่คือเหตุผลว่าทำไมจึงควรมี dash cam!

ข้อพิพาทของผู้ให้บริการ: บางครั้งผู้ให้บริการประกันภัยไม่สามารถตกลงเรื่องความรับผิดได้ อุบัติเหตุทั้งหมดไม่ได้ส่งผลให้ผู้ขับขี่เป็นฝ่ายผิด 100% บางครั้งความรับผิดร่วมกันระหว่างผู้ขับขี่ทั้งสอง แล้วตัวปรับจะกำหนดเปอร์เซ็นต์นั้นได้อย่างไร? เป็นวัตถุประสงค์เล็กน้อย แต่โดยปกติแล้วจะขึ้นอยู่กับสิ่งที่บุคคลทำหรือไม่ได้ทำซึ่งนำไปสู่การสูญเสีย ตัวอย่างเช่นหากมีคนเลี้ยวซ้ายตรงหน้าคุณและคุณโดนพวกเขาที่แผงไตรมาสเพราะคุณไม่ได้พยายามหลีกเลี่ยงคุณจะต้องรับผิดที่ไม่ได้ทำอะไรเพื่อหลีกเลี่ยงอีกฝ่าย แน่นอนว่าคนที่เปลี่ยนเป็นคนที่ผิดมากที่สุด แต่คุณมีส่วนทำให้สูญเสียโดยไม่ทำอะไรเลย บริษัท ประกันมักจะพยายามเจรจาซึ่งกันและกันเพื่อยุติข้อพิพาทเหล่านี้ ถ้าพวกเขาทำไม่ได้โดยปกติพวกเขาจะสนับสนุนให้ผู้เอาประกันภัยยื่นเรื่องภายใต้นโยบายของตนเองจากนั้นจะดำเนินการเรียกร้องต่ออนุญาโตตุลาการให้บุคคลภายนอกที่เป็นกลางรับฟัง (โดยปกติจะเป็นผู้ให้บริการประกันภัยรายอื่น) ในภายหลัง

ฉันจะช่วย Adjuster ของฉันได้อย่างไร

การสอบสวนความรับผิดและการมอบหมายความผิดให้กับคู่สัญญาเป็นกระบวนการที่ซับซ้อน การเรียกร้องแต่ละครั้งจะได้รับการจัดการด้วยผลประโยชน์ของตัวเองดังนั้นใครเป็นฝ่ายผิดจะถูกพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ไม่ซ้ำกันแต่ละข้อ ในฐานะผู้เอาประกันภัยคุณสามารถทำสิ่งง่ายๆเพื่อช่วยผู้ปรับของคุณได้

• โทรหาคุณผู้รับประกันภัยโดยเร็วที่สุดและแจ้งรายละเอียดว่าเกิดอะไรขึ้น ผู้ปรับของคุณอาจขอให้คุณให้บันทึกข้อความที่พวกเขาถามคำถามเพิ่มเติมกับคุณ ให้รายละเอียดมากที่สุดเมื่ออธิบายการสูญเสียไปยังตัวปรับของคุณ
• คุณสามารถรับรายงานของตำรวจ (ถ้ามี) และส่งไปยังผู้ควบคุมของคุณโดยเร็วที่สุด บริษัท ประกันภัยส่วนใหญ่ต้องได้รับรายงานผ่านผู้ขายบุคคลที่สามและอาจทำให้การเรียกร้องของคุณล่าช้าได้หากต้องรอ
• ให้ข้อมูลที่ถูกต้องเกี่ยวกับอีกฝ่ายและพยาน วิธีนี้จะช่วยให้ผู้ปรับของคุณสามารถติดต่อกับอีกฝ่ายและ บริษัท ประกันภัยของพวกเขารวมทั้งรับพยาน
• ซื่อสัตย์. แม้ว่าคุณจะรู้ว่าคุณอาจเป็นฝ่ายผิด แต่จงเป็นเจ้าของการกระทำของคุณ คุณอาจคิดว่าการไม่ซื่อสัตย์อาจช่วยให้อัตราของคุณต่ำลง แต่คุณกำลังทำร้ายคนอื่นด้วยการหลอกลวงผู้ปรับของคุณ หากบทบาทกลับกันคุณต้องการให้อีกฝ่ายจัดการกับสถานการณ์อย่างไร นอกจากนี้ไม่มีอะไรน่าอายไปกว่าการได้รับโทรศัพท์จากตัวปรับแต่งของคุณที่บอกคุณว่ามีภาพจากกล้องลูกเบี้ยวและแสดงให้เห็นว่าเวอร์ชันของเหตุการณ์ที่คุณให้นั้นไม่ถูกต้อง

โดยรวมแล้วโปรดเข้าใจว่าผลการสอบสวนอาจไม่เป็นไปตามที่คุณคาดหวัง ทำความเข้าใจว่าผู้ปรับความรับผิดสามารถตัดสินใจเฉพาะสิ่งที่ให้ไว้กับพวกเขาเท่านั้นและได้รับการฝึกฝนให้ทำงานทุกวัน พวกเขาจะทำในสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับคุณผู้เอาประกันภัยแม้ว่าจะดูเหมือนว่าคุณไม่ได้เป็นเช่นนั้นก็ตาม หากคุณรู้สึกว่าการเรียกร้องนั้นได้รับการจัดการโดยไม่สุจริตคุณสามารถร้องเรียนอย่างเป็นทางการไปยังประกันภัยของรัฐของคุณ