สารบัญ:
- กองทัพอากาศแห่งชาติ
- พื้นหลังของฉัน
- Air National Guard เป็นหน่วยรบทางอากาศของกองกำลังทหารของรัฐ
- เครื่องบินขับไล่ Air National Guard ปัจจุบัน
- เปิดรับสมัครเจ้าหน้าที่จำนวน จำกัด
- ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับการรับเข้าเรียน
- การฝึกอบรมเจ้าหน้าที่และการฝึกบิน
- อาจได้รับเรียกให้ไปต่อสู้ในต่างแดน
USAF KC-97L Air Refueling Tanker ที่ Pima Air and Space Museum ในทูซอนรัฐแอริโซนา
ลิขสิทธิ์ภาพ© 2007 โดย Chuck Nugent
กองทัพอากาศแห่งชาติ
กองกำลังพิทักษ์ชาติเปิดโอกาสให้ชายและหญิงได้ฝึกอบรมและช่วยปกป้องประเทศของตนในขณะที่มีงานบ้านและงานพลเรือนด้วย สำหรับบางคน Air National Guard เสนอโอกาสในการบินเครื่องบินทหารและสำหรับบางคนการเป็นนักรบในช่วงสุดสัปดาห์เกี่ยวข้องกับการเป็นนักบินขับไล่ไอพ่น
ในบทความนี้ฉันจะพูดถึงวิธีการตรวจสอบโอกาสในการเป็นนักบินรบนอกเวลาใน US Air National Guard
พื้นหลังของฉัน
ฉันรับราชการใน Air National Guard เมื่อหลายปีก่อน ฉันเป็นนักเดินเรือบนเรือบรรทุก KC-97 ซึ่งมีภารกิจในการเติมน้ำมันเครื่องบินรบกลางอากาศ งานของฉันคือค้นหาเครื่องบินรบด้วยเรดาร์ของฉันและส่งพวกเขามาหาเราเพื่อที่เราจะได้เติมน้ำมันและปล่อยให้พวกมันอยู่ในอากาศได้นานขึ้นจึงทำให้พวกมันบินได้นานขึ้นและไกลขึ้น
Air National Guard เป็นหน่วยรบทางอากาศของกองกำลังทหารของรัฐ
กองกำลังพิทักษ์ชาติทางอากาศเป็นกองทัพอากาศที่อยู่ร่วมกับกองกำลังติดอาวุธ 50 รัฐ ด้วยเหตุนี้จึงมีหน่วยพิทักษ์ชาติทางอากาศอย่างน้อยหนึ่งหน่วยที่ตั้งอยู่ในแต่ละรัฐของ 50 รัฐรวมทั้งในเครือจักรภพแห่งเปอร์โตริโกของสหรัฐอเมริกาและดินแดนกวมและหมู่เกาะเวอร์จิน
เช่นเดียวกับ Army National Guard หน่วย Air National Guard เป็นหน่วยของรัฐและแต่ละหน่วยของรัฐมีผู้ว่าการรัฐไม่ใช่ประธานาธิบดีของสหรัฐฯเป็นผู้บัญชาการทหารสูงสุด เจ้าหน้าที่ในกองกำลังพิทักษ์ชาติได้รับค่าคอมมิชชั่นจากสภานิติบัญญัติของรัฐตามลำดับไม่ใช่รัฐสภาสหรัฐฯ (แม้ว่านักบินและเจ้าหน้าที่คนอื่น ๆ ส่วนใหญ่จะได้รับค่าคอมมิชชั่นในฐานะเจ้าหน้าที่สำรองใน USAF จากรัฐสภา)
ในขณะที่กองทัพและหน่วยพิทักษ์แห่งชาติทางอากาศอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของผู้ว่าการรัฐตามลำดับมาตรา II มาตรา 2 ของรัฐธรรมนูญสหรัฐฯ (ซึ่งอ่านว่า "ประธานาธิบดีจะเป็นผู้บัญชาการทหารสูงสุดของกองทัพบกและกองทัพเรือของสหรัฐอเมริกาและของ กองทหารอาสาสมัครของหลายรัฐเมื่อถูกเรียกให้เข้าประจำการจริงของสหรัฐอเมริกา ") อนุญาตให้ประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกาเข้าควบคุมกองทัพของรัฐหรือหน่วยพิทักษ์แห่งชาติทางอากาศชั่วคราวและวางไว้ภายใต้การบังคับบัญชาของเขาในระหว่างสงครามหรือชาติอื่น ๆ ฉุกเฉิน. ด้วยเหตุนี้เจ้าหน้าที่ส่วนใหญ่ใน Air National Guard จึงมีทั้งคณะกรรมาธิการของรัฐและคณะกรรมาธิการของรัฐบาลกลางในฐานะเจ้าหน้าที่สำรองในกองทัพอากาศสหรัฐฯ
เครื่องบินขับไล่ Air National Guard ปัจจุบัน
USAF A-10 Fighter จัดแสดงที่ Davis-Monthan AFB ในทูซอนรัฐแอริโซนา
1/4ตามเว็บไซต์ข้อมูลการสรรหาของ Air National Guard, GoANG.com ปัจจุบัน Air National Guard ทำการบินเครื่องบินขับไล่สี่ประเภท ได้แก่:
- A-10
- F-15 อีเกิ้ล
- F-16 เหยี่ยว
- F-22 Raptor
Air National Guard ยังบินเครื่องบินทหารประเภทอื่น ๆ ดังต่อไปนี้:
- KC-135 เรือบรรทุกน้ำมัน
- C-5 Airlift
- C-17 Airlift
- C-130 Airlift
- เครื่องบิน UH-60 Special Missions
- เครื่องบิน C-21 Special Missions
- B2 เครื่องบินทิ้งระเบิด
เนื่องจากแต่ละหน่วยมีเครื่องบินเพียงประเภทเดียวผู้ที่ต้องการเป็นนักบินขับไล่ในกองกำลังพิทักษ์ชาติทางอากาศจะพบว่าหน่วยงานของตนมีให้เลือก จำกัด เฉพาะหน่วยที่ได้รับมอบหมายหนึ่งในสี่ประเภทของเครื่องบินรบที่ระบุไว้ข้างต้น
หากหน่วยใกล้ที่คุณอาศัยอยู่ไม่ใช่หน่วยรบคุณจะต้องแสวงหาหน่วยอื่นในรัฐของคุณหรือในสถานะอื่นที่เป็นหน่วยรบ เว้นแต่จะมีหน่วยดังกล่าวอยู่ใกล้ ๆ คุณอาจต้องย้ายที่อยู่เพื่อให้สามารถปฏิบัติหน้าที่ได้โดยไม่ต้องเดินทางไกล เนื่องจากบริการ Air National Guard เป็นบริการสำรองนอกเวลาการต้องย้ายจึงขึ้นอยู่กับความสามารถในการหางานในสาขาอาชีพพลเรือนของคุณในพื้นที่ใหม่
อุปสรรคประการที่สองที่นี่คือคุณสามารถเข้าทำงานเฉพาะเช่นนักบินรบในหน่วยงานได้หากมีช่องว่างในประเภทงานนั้น ๆ
เปิดรับสมัครเจ้าหน้าที่จำนวน จำกัด
สมมติว่าคุณสามารถค้นหาหน่วยรบที่มีตำแหน่งว่างสำหรับนักบินในพื้นที่ที่คุณอาศัยอยู่ขั้นตอนต่อไปสำหรับผู้สมัครบริการที่ไม่ได้มาก่อนคือสมัครเข้าร่วมหน่วยนั้นในฐานะเจ้าหน้าที่และผู้สมัครนักบิน
ตามเว็บไซต์ GoANG.com ผู้สมัครเจ้าหน้าที่กองกำลังพิทักษ์ชาติทางอากาศส่วนใหญ่ได้รับการคัดเลือกจากกลุ่มทหารเกณฑ์ในหน่วย อย่างไรก็ตามเว็บไซต์ดังกล่าวระบุว่ามีโอกาสที่บุคคลภายนอกจะยื่นขอค่าคอมมิชชั่น
ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับการรับเข้าเรียน
ข้อกำหนดพื้นฐานที่จำเป็นเพื่อรับการแต่งตั้งเป็นเจ้าหน้าที่ใน Air National Guard ได้แก่:
- ได้รับการยอมรับสำหรับการฝึกอบรมเจ้าหน้าที่โดยรัฐที่หน่วยพิทักษ์แห่งชาติทางอากาศที่คุณพยายามเข้าร่วมตั้งอยู่และปฏิบัติตามข้อกำหนดทั่วไปที่กำหนดโดยกองทัพอากาศสหรัฐฯสำหรับการว่าจ้างเป็นเจ้าหน้าที่ USAF ซึ่ง ได้แก่:
- เป็นพลเมืองของสหรัฐอเมริกา
- เป็นบัณฑิตวิทยาลัยหรือมหาวิทยาลัย
- เข้ารับการทดสอบคุณสมบัตินายทหารอากาศ (AFOQT)
- ผ่านการทดสอบสมรรถภาพร่างกายของกองทัพอากาศ
- มีอายุระหว่าง 18 ถึง 35 ปี (แต่ผู้สมัครนักบินจะต้องมีอายุไม่เกิน 28 1/2)
เนื่องจากคุณจะได้รับการยอมรับให้เข้าร่วมหน่วยในฐานะผู้สมัครนักบินคุณจะต้องมีคุณสมบัติตามข้อกำหนดขั้นต่ำของกองทัพอากาศสำหรับการฝึกนักบินก่อนที่จะเข้ารับการฝึกอบรมและสิ่งเหล่านี้รวมถึงสิ่งที่กล่าวมาข้างต้นทั้งหมด:
- มีอายุต่ำกว่า 28 1/2 ปี
- มีคะแนน AFOQT ที่มีคุณสมบัติสำหรับการฝึกนักบิน
- ตรงตามข้อกำหนดวิสัยทัศน์นักบินของกองทัพอากาศที่ 20/50 (การเปลี่ยนแปลงนี้และเป็น 20/70 ในบางเว็บไซต์ของ USAF) และวิสัยทัศน์จะต้องแก้ไขได้ถึง 20/20 ข้อกำหนดในการมองเห็นยังไม่รวมถึงการฝึกนักบินทุกคนที่มีการผ่าตัดตาด้วย Photo Refractive Keratotomy (PRK), Radial Keratotomy (RK) หรือ Laser In-Situ Keratomileusis (LASIK)
การฝึกอบรมเจ้าหน้าที่และการฝึกบิน
หลังจากปฏิบัติตามข้อกำหนดเหล่านี้แล้วผู้สมัครจะถูกส่งไปยัง ANG Academy of Military Science ซึ่งตั้งอยู่ที่ฐานทัพอากาศ McGhee-Tyson ในเมือง Knoxville รัฐเทนเนสซีเพื่อเข้ารับการฝึกอบรมหลักสูตรเจ้าหน้าที่หกสัปดาห์
เมื่อสำเร็จการศึกษา ANG Academy of Military Science แล้วคุณจะถูกส่งไปยังโรงเรียนฝึกนักบินระดับปริญญาตรีแห่งหนึ่งของกองทัพอากาศเพื่อฝึกบินขั้นพื้นฐาน หลังจากสำเร็จการฝึกนักบินระดับปริญญาตรีและได้รับปีกของคุณในฐานะนักบินคุณจะถูกส่งไปฝึกบินขั้นสูงในเครื่องบินที่บินโดยหน่วยของคุณ
ในที่สุดหลังจากเสร็จสิ้นกระบวนการนี้สำเร็จคุณจะได้เป็นสมาชิกของกลุ่มเล็ก ๆ แต่เป็นพี่น้องที่ยอดเยี่ยมของนักบินรบ Air National Guard
ในฐานะนักบินใน Air National Guard คุณจะต้องเข้าร่วมการฝึกซ้อมวันหยุดสุดสัปดาห์ทุกเดือนพร้อมกับการฝึกประจำปีสองถึงสามสัปดาห์กับหน่วยของคุณไม่ว่าจะเป็นที่ตั้งของหน่วยของคุณหรือที่อื่นโดยปกติคือกองทัพอากาศฐานทัพในสหรัฐอเมริกาหรือต่างประเทศ คุณจะมีเวลาบินเพิ่มเติมที่จำเป็น
ตอนที่ฉันอยู่ใน Air National Guard เรามีช่องสี่ชั่วโมงจำนวนหนึ่งซึ่งเราเลือกจากตารางเวลาล่วงหน้าเพื่อบินปฏิบัติภารกิจฝึกร่วมกับคนอื่น ๆ ในหน่วย ในหน่วยของฉันโดยทั่วไปจะเป็นตอนเย็นและวันหยุดสุดสัปดาห์และเราสามารถเลือกสิ่งที่เราต้องการที่เหมาะสมกับตารางการทำงานของพลเรือนของเรา เพื่อรักษาสถานะการบินของเราเราต้องบินจำนวนชั่วโมงขั้นต่ำที่แน่นอนต่อเดือน
นอกจากนี้เรายังสามารถเป็นอาสาสมัครสำหรับการมอบหมายการบินเพิ่มเติมกับหน่วยของเราหรือหน่วยใกล้เคียงที่บินเครื่องบินลำเดียวกันเมื่อมีให้บริการและตราบเท่าที่การมอบหมายดังกล่าวไม่เกิน 180 วันต่อเนื่องซึ่งจะทำให้เราอยู่ในสถานะประจำการซึ่งจะส่งผลให้ ทำให้เรามีสิทธิ์ได้รับสิทธิประโยชน์ต่างๆของ GI Bill
ตอนนั้นฉันเรียนจบการศึกษาดังนั้นนี่จึงเป็นโอกาสที่ดีสำหรับฉันที่จะหารายได้พิเศษ นอกจากนี้ยังเป็นโอกาสที่ดีสำหรับนักบินของเราหลายคนในการหารายได้พิเศษเนื่องจากหลายคนถูกปลดออกจากงานพลเรือนในฐานะนักบินของสายการบิน
อาจได้รับเรียกให้ไปต่อสู้ในต่างแดน
แม้ว่าจะมีผลประโยชน์ทางการเงินและอื่น ๆ มากมายสำหรับการบินเพื่อ Air National Guard แต่ก็ควรจำไว้ว่าแม้ว่าคุณจะเป็นพลเรือนหรือทหารนอกเวลา แต่คุณก็อยู่ในกองทัพและสาบานว่าจะตอบสนองเมื่อถูกเรียกให้ต่อสู้
ตั้งแต่ยุคอาณานิคมจนถึงปัจจุบันยกเว้นสงครามเวียดนามโดยปกติจะเป็นกองกำลังพิทักษ์แห่งชาติ (กองทัพและอากาศ) และกองหนุนที่ถูกเรียกขึ้นก่อนเมื่อประเทศเข้าสู่สงคราม
ในสงครามต่อต้านความหวาดกลัวในปัจจุบันภาระส่วนใหญ่ในการต่อสู้กับสงครามในอิรักและอัฟกานิสถานได้ตกอยู่กับกองกำลังพิทักษ์แห่งชาติโดยมีหน่วยงานหลายหน่วยถูกเรียกขึ้นมากกว่าหนึ่งครั้งสำหรับการทัวร์ที่ด้านหน้า
ในขณะที่สมาชิกของกองกำลังพิทักษ์ชาติตอบสนองต่อการเรียกร้องให้ปฏิบัติหน้าที่เหล่านี้ด้วยความเต็มใจ แต่สิ่งนี้ส่งผลให้ต้องเสียสละครอบครัวและอาชีพพลเรือนอย่างหนัก
แม้ว่าพวกเขาอาจเรียกได้ว่าเป็น นักรบสุดสัปดาห์ ในยามสงบ แต่เมื่อประเทศถูกคุกคามสมาชิกของกองทัพบกและกองกำลังพิทักษ์ชาติทางอากาศก็กลายเป็นนักรบเต็มเวลาในแนวหน้าของสงคราม
© 2009 Chuck Nugent