ผู้ให้บริการจดหมายเมืองในอดีตและปัจจุบัน: งานเปลี่ยนไปหรือไม่และจะไปที่ไหน?

แพทช์ไปรษณีย์จากอดีต

timepassagesnostalgia.com

ไปรษณีย์รำลึกความหลัง

ย้อนกลับไปประมาณสองเดือนที่แล้วถึงวันที่ 28 กรกฎาคม 2016 เมื่อฉันเขียนบทความเปรียบเทียบและเปรียบเทียบว่าชีวิตของ City Carrier Assistant (CCA) จะเปลี่ยนไปอย่างไรเมื่อได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็น Regular City Carrier เรื่องราวนี้สร้างความฮือฮาเล็กน้อยเมื่อฉันโพสต์บน Facebook แต่ความคิดเห็นหนึ่งที่ดึงดูดความสนใจของฉันเป็นพิเศษเพราะมันเป็นจุดที่ค่อนข้างชัดเจนที่ทำให้ฉันหนีไปโดยสิ้นเชิง ฉันจะอนุญาตให้ Joy ผู้ให้บริการจดหมายจากโอคลาโฮมาแสดงความคิดด้วยคำพูดที่ชาญฉลาดของเธอเอง:

ด้วยคำพูดเดียวนี้จอยได้แต่งบล็อกนี้ให้ฉันอย่างมีความสามารถแล้ว อย่างไรก็ตามฉันยังคงเพิ่มฟิลเลอร์ที่ไม่จำเป็นลงไปแม้ว่าเธอจะตีประเด็นหลักทั้งหมดอย่างรวบรัด ฉันต้องเพิ่มว่า Joy ได้อนุญาตให้ฉันจี้ความคิดของเธอ สิ่งนี้เกิดขึ้นหลังจากที่ฉันตอบกลับความคิดเห็นของเธอโดยพูดว่า "ฉันหวังว่าฉันจะคิดแบบนั้น" สิ่งที่นักเขียนที่ใฝ่ฝันไม่ควรพูดเพราะภารกิจในชีวิตของเราคือการคิดถึงทุกสิ่งก่อนนั่นคือเหตุผลที่เราเป็นนักเขียนที่ร้องไห้ ส่งเสียงดัง. อย่างไรก็ตามเธอตอบอย่างสุภาพว่า:

ขอบคุณจอย. เรายินดีที่จะแจ้งข้อเสนอของคุณ มาดูกันว่าฉันสามารถเพิ่มอะไรที่เกี่ยวข้องหรือน่าสนใจในการวิเคราะห์ที่กระตือรือร้นของคุณเกี่ยวกับสภาพงานของ City Letter Carrier ในวันนี้เทียบกับวันวานได้หรือไม่

ในอดีตกรณีของ Letter Carrier มีขนาดใหญ่มากซึ่งมีลักษณะคล้ายกับห้องสมุดสาธารณะในชั้นวางของจำนวนมาก

หอศิลป์ Mel Carriere

โพสต์โอลด์ไทม์เมอร์ร้องเพลงบลูส์ "Expectations Exceed Performance"

ฉันไม่ใช่ Joy เริ่มต้นในบริการไปรษณีย์ในปลายปี 2536 ในช่วงเวลาที่อีเมล Delivery Point Sequence (DPS) เพิ่งได้รับการแนะนำบนพื้นฐานการทดสอบเบต้าไปยังสำนักงานบางแห่งที่เลือกสถานีแรกและปัจจุบันของฉันเป็นหนึ่งในนั้น ในฐานะมือใหม่ฉันไม่เข้าใจโลกยุคก่อน DPS เลยจริงๆเมื่อผู้ให้บริการจดหมายต้องใส่ถาดจดหมาย "สองใบ" หลาย ๆ ถาดลงในใบสั่งส่งด้วยตนเอง ในช่วงทดลองใช้ DPS นี้ผู้ให้บริการที่สถานีของฉันยังคงได้รับอนุญาตให้ส่งจดหมาย DPS ตัวจับเวลารุ่นเก่าที่ขี้บ่นส่วนใหญ่ทนต่อการเปลี่ยนแปลงในขณะที่เรามักจะผายลมแบบเก่าเลือกที่จะทำเช่นนั้น

ยี่สิบสองปีต่อมาตอนนี้ฉันเป็นตัวจับเวลาตัวเองที่ขี้บ่นดังนั้นฉันจึงเข้าใจถึงความลังเลใจของเพื่อนร่วมงานที่ยืนนาน ๆ อยู่ที่นั่นเพื่อทดลองสิ่งใหม่ ๆ เพื่อยอมรับเทคโนโลยีใหม่ ๆ เมื่อยี่สิบสองปีที่ผ่านมาตอนนี้ฉันเข้าใจแล้วว่าการท้องอืดและการลากเท้าของผู้ให้บริการที่มีประสบการณ์เกิดขึ้นเนื่องจากเทคโนโลยีไปรษณีย์ใหม่มักจะมีปัญหาในช่วงเริ่มต้นและโดยทั่วไปแล้วความคาดหวังสำหรับพวกเขาจะเกินประสิทธิภาพอย่างมาก

แต่ในช่วงหัวเลี้ยวหัวต่อในอาชีพไปรษณีย์ของฉันการเป็นใบไม้สีเขียวที่ยังไม่ร่วงโรยจากแสงแดดที่แผดเผามา 20 ปีฉันคิดว่าสิ่ง DPS นี้ยอดเยี่ยมมาก จะเสียเวลาปลอกมันไปทำไมในเมื่อมันปลอกมาให้ฉันแล้ว ฉันคว้าจดหมายอัตโนมัตินั้นและโหลดลงในรถอย่างเงียบที่สุดเมื่อฉันคิดว่าตัวจับเวลาเก่า ๆ บ้าๆบอ ๆ ไม่ได้เฝ้าดู

หลังจากนั้นไม่นาน DPS mail ก็ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับความกว้างและความกว้างของบริการไปรษณีย์ ในที่สุดการวางปลอกไว้ในสำนักงานก็ไม่ใช่ทางเลือกอีกต่อไป ไม่ว่าผู้จับเวลาเก่า ๆ จะส่งเสียงดังแค่ไหน แต่พวกเขาก็ต้องพามันไปที่ถนนโดยไม่ต้องใช้นิ้วก่อนหรือรูปแบบอื่น ๆ ของการเล่นหน้าไปรษณีย์ที่กระทำต่อมัน สองทศวรรษหลังจากการถือกำเนิดของมันแม้กระทั่งการตรวจสอบกอง DPS ที่มีการกลึงอย่างประณีตราวกับว่าการพิจารณาปลอกก็เพียงพอที่จะดึงดูดความสนใจของหัวหน้างานที่ทำหน้าบึ้งและเดินด้อม ๆ มองๆส่งแรงผลักดันให้ผู้ให้บริการที่เอาแต่ใจกลับเข้าสู่กระบวนการทำงานที่ได้รับอนุญาต

ในการเริ่มต้น DPS ไม่ใช่ทางรอดของบริการไปรษณีย์ตามที่ตั้งใจไว้ เป็นเวลาหลายปีที่จำนวนจดหมายอัตโนมัติทั้งหมดแทบจะไม่เกินระดับ 50% และผู้ให้บริการจดหมายยังคงทิ้งไว้ที่ถนนเป็นประจำในเวลา 10:30 น. หรือหลังจากนั้น ณ จุดนั้นยังมีจดหมายที่ไม่ใช่ระบบอัตโนมัติเพียงพอที่จะพิสูจน์ว่ามีจดหมายและซองแยกกันสำหรับแต่ละเส้นทาง

อย่างไรก็ตามเปอร์เซ็นต์จดหมาย DPS ค่อยๆเพิ่มขึ้นเป็นระดับที่น่านับถือและการสะบัดหน้าของหัวหน้างานก็บ่อยขึ้นและรุนแรงขึ้น เคสกระจกตัวอักษร / แฟลตถูกแทนที่อย่างต่อเนื่องโดยการกำหนดค่า "เซลล์เดียว" ที่เรามีในปัจจุบัน เมื่อตัวเลข DPS เพิ่มสูงขึ้นไม่ว่าจะผ่านการประมวลผลที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นหรือด้วยวิธีการวัดที่ร่มรื่นเวลาออกจากสำนักงานที่คาดไว้จะลดลงในสัดส่วนผกผัน

ผู้จัดการแบริ่งคลิปบอร์ดที่กระวนกระวายใจโดยอ้างถึงตัวเลขที่ลวงตาและไม่สมจริงที่พ่นออกมาจากปากของทารกแรกเกิดที่หิวโหยและคร่ำครวญอย่างรุนแรงที่เรียกว่า DOIS (Delivery Operations Information System) เดินตามพื้นห้องทำงานกวาดผู้ให้บริการที่เกียจคร้านใด ๆ ที่ติดอยู่อย่างอ้อยอิ่ง เกี่ยวกับสำนักงาน DOIS กลายเป็นฟันปลอมที่อยู่เบื้องหลังเปลือกไม้ปลอมของผู้จัดการไปรษณีย์ทุกแห่ง

กล่องจดหมายอพาร์ทเมนต์แบบเก่าเหล่านี้พร้อมด้วยท่อพูดต้องเป็นมือปราบบุรุษไปรษณีย์จริงๆ

เงาของโลกที่ถูกลืม - Blogspot

ความผิดพลาดและการกู้คืน?

เมื่อฉันเริ่มทำงานในบริการไปรษณีย์ในปีพ. ศ. 2536 องค์กรอยู่บนพื้นฐานที่มั่นคงและมั่นคง Priority Mail ซึ่งเปิดตัวในปี 1990 กลายเป็นผู้ผลิตเงินรายใหญ่ ในด้านหมึกสีแดงของงบดุล DPS ไม่ใช่วิธีการรักษาด้วยเวทมนตร์สำหรับทุกสิ่งที่ทำให้ธุรกิจไม่สบาย แต่มันทำให้เกิดการเพิ่มผลผลิตที่ฉันไม่คิดว่าจะสามารถโต้แย้งได้แม้กระทั่งผู้พยากรณ์ไปรษณีย์ที่คลั่งไคล้ที่สุดของ การลงโทษ ในระยะสั้นอนาคตดูมีเลือดฝาดมากพอที่จะทำให้ลมออกจากใบเรือของศัตรูทางการเมืองที่มืดมนประกาศคำเทศนาที่น่ากลัวของการแปรรูป

ฉันจำจุดที่แน่นอนไม่ได้ว่าการตกสู่ความทุกข์ทางการเงินของบริการไปรษณีย์เริ่มต้นขึ้นอย่างเสรี แต่ฉันเชื่อว่าต้องเป็นช่วงประมาณปี 2008 เมื่อการล่มสลายครั้งใหญ่ที่เรียกว่า "ถดถอยครั้งใหญ่" เริ่มต้นขึ้น ปริมาณจดหมายระดับเฟิร์สคลาสลดลงอย่างรวดเร็วตามภาวะเศรษฐกิจของอเมริกา ควบคู่ไปกับผลกระทบอันเลวร้ายของ PAEA (Postal Accountability and Enhancement Act) ของปี 2549 ซึ่งกำหนดให้จ่ายเงินรายปี 5 พันล้านดอลลาร์เข้าสู่ระบบบำนาญรายได้ที่ลดลงอย่างรวดเร็วนี้ทำให้ผู้ให้บริการจดหมายเหงื่อออกเกี่ยวกับการจ้างงานในอนาคตเป็นครั้งแรก ตั้งแต่อาชีพบุรุษไปรษณีย์ของฉันเริ่มต้นขึ้น

เวลาเริ่มต้น 10:30 น. ไม่ใช่มาตรฐานอีกต่อไป จากเก้าอี้บุนวมของการมอบหมายงานอย่างละเอียดฉันขัดกับส่วนหลังของฉันเป็นเวลาสี่ปีฉันได้ยินข่าวลือเกี่ยวกับผู้ให้บริการจดหมายอาสาสมัคร "หมุน" ในเส้นทางอื่นเนื่องจากการไม่มีจดหมายหมายความว่าพวกเขาออกจากถนนเร็วกว่าเดิม มีเวลาว่างบนถนนมากเกินไป ในอดีตไม่กี่ครั้งที่ฉันถูกกดให้หมุนฉันก็ตอบกลับด้วยการเลิกคิ้วและสีหน้างงงวยซึ่งมักจะฆ่าคำขอ แต่การหมุนที่ยาวและเวลาตามท้องถนน 09:00 กลายเป็นบรรทัดฐานที่คาดหวังแทนที่จะเป็นข้อยกเว้นบอลคี่ที่พบใน "นักวิ่ง" ที่กระตือรือร้นและกระตือรือร้นมากเกินไป

การดำน้ำจมูกทางการเงินของไปรษณีย์ส่งผลให้มีการลดเส้นทาง หน่วยจัดส่งของฉันลดลงจาก 30 เป็น 25 เส้นทางในเวลาประมาณหนึ่งปีและมีการเปลี่ยนแปลง ผู้ให้บริการที่อยู่ด้านล่างของรายชื่ออาวุโสได้ยกเลิกเส้นทางของพวกเขาในการกระพริบตาของ DOIS ที่น่ากลัวจากนั้นก็ถูกส่งไปยังเมืองอื่น ๆ ด้วยจำนวนเส้นทางที่ลดลงอย่างรวดเร็วเวลาถนนสำหรับเส้นทางที่เหลือจึงขึ้นบอลลูนตามนั้น

เมื่อปริมาณจดหมายเริ่มเล็ดลอดออกมาจากหลุมลึกซึ่งมันได้ลดลงในช่วงภาวะเศรษฐกิจถดถอยและสัญญาใหม่กับผู้ส่งจดหมายรายใหญ่อย่าง Amazon ทำให้ปริมาณพัสดุไหลบ่าเข้ามาอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนจึงไม่มีความพยายามที่แท้จริงในการลดขนาดที่ใหญ่โตในตอนนี้ เส้นทางที่หนักเกินไปไปสู่รูปแบบก่อนการถดถอยของพวกเขาหรืออย่างน้อยก็ใกล้เคียงกัน ดังที่ Joy ได้กล่าวไว้ข้างต้นนั่นหมายความว่าตอนนี้ผู้ให้บริการจดหมายใช้เวลาเจ็ดชั่วโมงบนถนนอย่างเหนื่อยยากแทนที่จะเป็นสี่หรือห้าอย่างที่เคยเป็นบรรทัดฐานในอดีต

นอกจากนี้สภาพการเงินที่เสื่อมโทรมของบริการไปรษณีย์หมายความว่าผู้จัดการไมโครแมนนิ่งที่สำนักงานใหญ่กำลังส่งคำสั่งที่เป็นไปไม่ได้ไปยังผู้จัดการพื้นที่ขนาดเล็กซึ่งจะส่งต่อความฝันของท่อเหล่านี้ไปพร้อมกับผู้จัดการเขตที่มีขนาดเล็กจนในที่สุดลูกบอลที่บวมก็กลิ้งไปมา ทางลงเขาไปยัง Postmasters ซึ่งจากนั้นผู้ให้บริการจดหมายก็สาดกระเซ็นไปด้วย

นี่เป็นรถไปรษณีย์คันแรกที่ฉันขับในปี 1993 ในยุคก่อน Amazon จดหมายทั้งหมดเคยพอดีกับหนึ่งในนั้น

oldmailman.blogspot.com

พิสูจน์แล้ว!

ป้อน FSS: ศาสดาไปรษณีย์เท็จสั่งสอนพระกิตติคุณปลอม

Flat Sequencing System (FSS) ได้รับการจินตนาการโดยนักวางแผนไปรษณีย์ว่าเป็นคู่อัตโนมัติสำหรับจดหมาย "แบน" ซึ่งกำหนดให้มีขนาดใหญ่กว่า 6 1/8 นิ้วและ / หรือกว้างกว่า 11 1/2 นิ้ว สำหรับผู้ที่พูดทางไปรษณีย์ไม่คล่องให้ลองนึกภาพว่ามีขนาดเท่านิตยสารโดยประมาณ ก่อน FSS ผู้ให้บริการจดหมายใช้เวลาทำงานที่สำคัญในการจัดเรียงแฟลตตามลำดับการจัดส่งทำให้เลือดที่มีค่าในการผลิตไหลออกมาจากเวลาที่ต่ำที่สุด

เมื่อฉันทำงานในรายละเอียดการดำเนินงานที่ฉันกล่าวถึงก่อนหน้านี้ฉันได้พูดคุยกับผู้จัดการที่ดูแลการทดลอง FSS ในเขตของเรา ฉันแสดงความเชื่อของฉันให้เธอเห็นว่า FSS เช่นเดียวกับลูกพี่ลูกน้อง DPS ที่อยู่ด้านข้างจดหมายจะต้องผ่านช่วงเวลาที่เต็มไปด้วยข้อผิดพลาดก่อนที่จะบรรลุการประหยัดที่สถาปนิกคาดหวังไว้

"โอ้ไม่นี่จะสมบูรณ์แบบตั้งแต่แรก" เธอยืนยันกับฉัน

แม้ว่าตอนนี้ฉันจะได้รับพรจากการทำงานในสถานีที่ไม่ใช่ FSS แต่ฉันก็อยู่ที่สำนักงาน FSS ในวันที่ระบบเปิดตัวดังนั้นฉันจึงอยู่ที่นั่นเพื่อเป็นพยานถึง "ความสมบูรณ์แบบ" ในการดำเนินการ ในฐานะที่เป็นสักขีพยานในที่เกิดเหตุฉันสามารถเล่าให้คุณฟังได้ว่าเพลง Postal แบบบลูส์แบบเดิม ๆ ที่เศร้า ๆ เกี่ยวกับการที่ "ประสิทธิภาพไม่สามารถวัดได้ถึงความคาดหวัง" อีกครั้งหนึ่งในทำนองที่ไม่ลงรอยกันในหูของพนักงานไปรษณีย์ทุกที่

ในความคาดหมายของ "พิสูจน์แล้ว" 90% ที่ FSS คาดไว้ที่ปืนเริ่มต้นเส้นทางถูกเฉือนอีกครั้งก่อนที่จะใช้งานได้ มีเพียงความพยายามในการใช้โทเค็นในการประเมินว่าระบบทำงานอย่างไรในความเป็นจริงเทียบกับวิธีการทำงานอย่างสมบูรณ์แบบในสภาพแวดล้อมการทดสอบที่ปราศจากเชื้อ ผู้เชี่ยวชาญด้านไปรษณีย์และผู้เผยพระวจนะได้จุ่มลงในชามหมัดที่ถูกแทงของ FSS Kool Aid อย่างลึกซึ้งและบ่อยครั้งจนพวกเขาเมาอย่างหวุดหวิดจากการคิดว่าจะประหยัดเวลาในสำนักงานได้และปฏิเสธที่จะออกจากอาการมึนงงที่มึนเมาเมื่อประสิทธิภาพของระบบล้มเหลวอย่างน่าสังเวชใน พื้นห้องทำงานไปรษณีย์

พบอย่างรวดเร็วว่าระบบ FSS ไม่ได้ประมวลผลที่ใดก็ตามที่ใกล้เคียงกับ 90% ของจดหมายแบนที่โฆษณาไว้ ภายใต้การโหลดแบบเรียลไทม์เครื่องทำงานติดขัดบ่อยครั้งและบางครั้งก็เคี้ยวแฟลตชั้นหนึ่งและชั้นสองให้กลายเป็นอาหารรสจืดเล็กน้อย มีการตัดสินใจสั่งการว่าแฟลตชั้นหนึ่งและชั้นสองบางครั้งจะไม่ได้รับการประมวลผลในเครื่อง FSS เลยซึ่งหมายความว่าเอาต์พุตไม่ได้ใกล้เคียงกับที่คาดการณ์ไว้ 90%

สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไรสำหรับผู้ให้บริการจดหมาย เมื่อปรากฎว่าเส้นทางที่มีภาระมากเกินไปก็ถูกถ่วงน้ำหนักลงมากยิ่งขึ้นและ "การหมุน" ที่ผู้บริหารคาดหวังไว้อย่างมั่นใจกลายเป็นการทำงานล่วงเวลา อย่างไรก็ตามนกกระจอกเทศที่เตรียมขนปุยของพวกมันไว้ในห้องโถงของสำนักงานใหญ่อันศักดิ์สิทธิ์ได้ฝังศีรษะของพวกมันไว้ลึกลงไปในทรายทำให้ผู้ให้บริการจดหมายยากขึ้นในการผลิตตัวเลขปลอมตามข้อสันนิษฐานที่แปลกประหลาดเป็นส่วนใหญ่

ใน "Dead Tree Edition" ที่ยอดเยี่ยมของเขาบล็อกเกอร์ไปรษณีย์เพื่อนของฉัน D. Edward Tree อ้างถึงตัวเลขรบกวนหลายอย่างที่เกี่ยวข้องกับการใช้ FSS และประสิทธิภาพที่แท้จริง

จากข้อมูลของ Mr. D. Edward Tree ภายในปี 2013 บริการไปรษณีย์ยอมรับว่าการลงทุน 1.3 พันล้านดอลลาร์ใน FSS ส่งผลให้เพิ่มขึ้นแทนที่จะลดต้นทุนการดำเนินการแบบคงที่ " … แฟลตจำนวนมากถูกปฏิเสธจาก FSS และบางห้องก็หายไปหรือมีความล่าช้าที่ยอมรับไม่ได้ " เครื่อง FSS กำลังประมวลผลจดหมายแบบแบนเพียง 58% เท่านั้นและแทนที่จะเพิ่มผลผลิตระบบ "พิสูจน์แล้ว" ได้สร้างเส้นทางที่ยาวขึ้นเท่านั้นเพิ่มเวลาบนท้องถนนและค่าล่วงเวลาที่สูงขึ้นและการจ่ายเงินเพื่อความคับข้องใจ

วันของการเก็บกล่องอาหารกลางวันแบบสบาย ๆ เป็นอดีตสำหรับผู้ให้บริการจดหมายอเมริกันหรือไม่?

Postmas รูปสามเหลี่ยม

ระบุความคิดเห็นของคุณ

Joy to the World หรือ Anarchy ใน USPS?

การเดินเล่นใน Postal Memory Lane ช่วงสั้น ๆ นี้ได้นำเราไปสู่สภาพที่เลวร้ายในปัจจุบันที่เพื่อนของฉัน Joy ในโอคลาโฮมาแสดงออกอย่างน่าสงสารโดยที่ " … ผู้คนใหม่ ๆ จะมีช่วงเวลาที่ยากลำบากกว่าคนที่อยู่ที่นี่มา 30 ปี. "พนักงานไปรษณีย์จะร้องเพลง" Joy to the World "เพื่อต่อต้านคนไปรษณีย์ที่ค่อนข้างมองโลกในแง่ร้ายของเราในเรื่อง OK ซึ่งทุกอย่างไม่ได้" OK "เสมอไปหรือพวกเขาจะปฏิเสธที่ฟังดูไม่ลงรอยกันแทน เพลง Sex Pistols เวอร์ชันแสนยานุภาพเปลี่ยนชื่อเป็น "Anarchy in the USPS?"

ความจริงการมองโลกในแง่ดีมีไม่มาก เส้นทางที่ยาวขึ้นและถนนที่ยาวขึ้นไม่ใช่ "รสชาติของเดือน" ที่ทันสมัย แต่ดูเหมือนจะเป็นสิ่งที่ติดตั้งถาวรในเมนู แม้ว่าภูมิปัญญาของการบีบอัดฟองน้ำเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตที่เกือบจะแห้งของฝ่ายบริหารไปรษณีย์อย่างไม่หยุดยั้งอาจเป็นเรื่องที่ถกเถียงกัน แต่ความพยายามอย่างต่อเนื่องในระบบอัตโนมัติจะส่งผลให้กำลังงานของผู้ให้บริการที่หดตัวลงเรื่อย ๆ ถูกผลักให้ทำมากขึ้น

การมีเวลาอยู่บนท้องถนนมากขึ้นหมายถึงการได้รับผลกระทบอันเจ็บปวดจากการลื่นล้มการเดินทางและการหกล้มรวมทั้งความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ ปริมาณพัสดุที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วยังบ่งบอกถึงความเครียดบนไหล่และเงี่ยงที่อ่อนโยนอยู่แล้ว ซึ่งนำเราไปสู่อีกคำยืนยันของ Joy - "ฉันเห็นว่าจะมีการบาดเจ็บมากขึ้นในอนาคตของที่ทำการไปรษณีย์แค่ความเห็นของฉัน"

ไม่ใช่แค่ความคิดเห็นของคุณ Joy เท่านั้น แต่เป็นความคิดเห็นของแหล่งข้อมูลที่น่าเชื่อถือมากมายรวมถึง D. Edward Tree เพื่อนของเราอีกครั้งซึ่งอ้างถึงรายงานของ Office of the Inspector General (OIG) ที่สนับสนุนสมมติฐานของคุณ

รายงานของ OIG ระบุว่าค่าตอบแทนคนงานของบริการไปรษณีย์เพิ่มขึ้น 35 เปอร์เซ็นต์ตั้งแต่ปี 2008 การคำนวณของคนงานต่อชั่วโมงการทำงานใน USPS ยังได้รับการบันทึกไว้ในผลการวิจัยเหล่านั้นว่าสูงกว่ากองกำลังทำงานในอุตสาหกรรมเอกชนถึง 59 เปอร์เซ็นต์

รายงานดังกล่าวมุ่งเน้นไปที่สาเหตุของการบาดเจ็บที่เพิ่มขึ้น แต่ในปี 2008 เป็นช่วงเวลาที่บริการไปรษณีย์เริ่มกำจัดเส้นทางอย่างจริงจัง OIG สามารถใช้คำที่พูดได้สองครั้งเช่น "กำลังทำงานที่เก่ากว่า" และเหตุผลอื่น ๆ ที่ทำให้เกาหัวซึ่งยืดกฎแห่งเหตุและผลไปสู่ความสุดขั้วที่ไร้สาระ แต่พวกเราที่ส่งจดหมายตามท้องถนนมักจะหาข้อสรุปของเราเอง

ผู้ให้บริการจดหมายสรุปคือเราได้รับบาดเจ็บมากขึ้นเนื่องจากเราถูกขอให้อยู่บนถนนอีกต่อไป - ไปรษณีย์เดียวกันนั้นหมายถึงถนนที่เต็มไปด้วยทางเท้าที่โค้งงอหัวสปริงเกลอร์ที่ซ่อนอยู่รากต้นไม้ที่ถูกปกปิดและทุ่นระเบิดของบุรุษไปรษณีย์ในลักษณะเดียวกันทั้งหมด. จิตเต็มใจ แต่เนื้อหนังอ่อนแอ เขย่งตัวขณะที่เราผ่านและรอบ ๆ อุปสรรคเหล่านี้ความเสี่ยงต่อชีวิตและแขนขาของผู้ให้บริการจะเพิ่มขึ้น

ขออภัยผู้ให้บริการผู้หญิงที่ฉลาดที่สุดจาก Sooner State แต่ Joy to The World อาจไม่ใช่เพลงธีมที่ร่าเริงของผู้ให้บริการจดหมายในอนาคตที่เดินย่ำไปตามร่องลึก แล้ว "สิบหกตัน" ของเทนเนสซีเออร์นี่ฟอร์ดแทนล่ะ