Usps cca - ปีของฉันจากนรก

อ่านต่อเพื่อเรียนรู้เกี่ยวกับประสบการณ์อันน่าสยดสยองของฉันในการทำงานที่ USPS

Canva.com

เริ่มต้น

ในปี 2014 ฉันได้รับการปลดประจำการอันทรงเกียรติจากกองทัพสหรัฐอเมริกา ฉันใช้เวลาเจ็ดปีในการรับใช้ประเทศของฉันอย่างภาคภูมิใจโดยมีการรบสองครั้งภายใต้เข็มขัดของฉัน ฉันถูกส่งไปประจำการที่ Fort Hood รัฐเท็กซัสและเมื่อถึงเวลาที่ฉันต้องเกณฑ์ทหารใหม่หรือยุติการรับราชการฉันตัดสินใจว่าถึงเวลาแล้วที่ฉันจะต้องกลับไปสู่โลกพลเรือน ฉันทำตามหน้าที่แล้วและพร้อมที่จะมุ่งหน้ากลับบ้านที่นิวออร์ลีนส์กับภรรยาและลูกชายและเริ่มต้นชีวิตใหม่ในฐานะคนในครอบครัว ฉันตื่นเต้นกับขอบฟ้าใหม่นี้และรู้สึกว่าเวลาที่ฉันอยู่กับกองทัพบกได้เตรียมฉันให้พร้อมสำหรับทุกสิ่ง

ในเดือนเมษายนของปีนั้นเราย้ายกลับไปที่นิวออร์ลีนส์และฉันรีบเข้าทำงานในสาขาการต้อนรับ ฉันรักงานของฉันเพราะมันทำให้ฉันมีเวลาเหลือเฟือในการเขียนเรื่องราวสยองขวัญจ่ายบิลและอนุญาตให้ฉันสร้างเครือข่ายกับคนอื่น ๆ ในเมือง แม้ว่าการจ่ายเงินจะดี แต่ก็ไม่ได้ยอดเยี่ยมและตลอดปี 2014 และ 2015 ฉันยังคงรู้สึกว่าตัวเองไม่ได้ใช้ศักยภาพในการหารายได้เต็มที่ จากนั้นในช่วงปลายปี 2015 เพื่อนของฉันคนหนึ่งได้เปิดให้ฉันใช้บริการไปรษณีย์ของสหรัฐอเมริกา เธอพยายามหางานกับพวกเขาและสะดุดเข้ากับขั้นตอนการสมัครเป็น City Carrier Assistant ซึ่งเป็น CCA ตามที่พวกเขารู้จัก เธอต้องการให้ฉันสมัครด้วยและมากับเธอเพื่อนั่งรถ เราเป็นเพื่อนที่ดีและมักจะแบ่งปันความกังวลเกี่ยวกับการหาเงินให้มากขึ้นด้วยค่าจ้างเริ่มต้นที่ค่อนข้างหล่อสำหรับงาน CCA และความจริงที่ว่าฉันสามารถหมุนเวียนการจ้างงานของรัฐบาลกลางเจ็ดปีไปที่ที่ทำการไปรษณีย์ได้ดูเหมือนจะไม่ใช่เรื่องง่าย ผมสมัครเหมือนกัน เธอไม่ได้ถูกเรียกกลับฉัน

ธงแดง

ดังนั้นตั้งแต่เริ่มแรกฉันเริ่มสังเกตเห็นธงสีแดง ฉันใช้เวลาประมาณหนึ่งเดือนในการจ้างงานตั้งแต่คืนที่ฉันส่งใบสมัครไปยัง USPS ทางออนไลน์ ธงสีแดงแรกเกิดขึ้นเมื่อฉันรู้ว่าประมาณ 90% ของกระบวนการจ้างงานทำทางออนไลน์โดยไม่เคยพูดกับใครจากที่ทำการไปรษณีย์เลย ฉันทำการทดสอบบุคลิกภาพเล็ก ๆ น้อย ๆ หลายครั้งการสอบจริยธรรมขั้นพื้นฐานและตามด้วยการส่งไปตรวจสอบภูมิหลัง หลังจากนั้นฉันก็ได้รับอีเมลอีกครั้งเพื่อไปยังจุดตรวจสารเสพติดของบุคคลที่สาม หลังจากนั้นจุดอื่นสำหรับการทดสอบเชิงลึกของบุคคลที่สามคล้ายกับการสอบราชการ ในที่สุดหลังจากสิ่งที่ดูเหมือนชั่วนิรันดร์ในการส่งอีเมลไปมาหาแหล่งที่มา 'ไม่ตอบกลับ' ของ USPS ในที่สุดฉันก็ถูกกำหนดให้สัมภาษณ์งานจริง

สิ่งนี้มาพร้อมกับธงอีกอย่างหนึ่งเนื่องจากการสัมภาษณ์ทำในรูปแบบมวลชน มีผู้สมัครประมาณ 20 คนหรือมากกว่านั้นกับฉันพวกเราทุกคนเดินเข้าไปในห้องพักเล็ก ๆ ด้านหลังที่ทำการไปรษณีย์และบอกให้รอ เราถูกเรียกให้กลับไปคุยกับผู้จัดการทีละคนประมาณ 5-10 นาที เขาถามคำถามพื้นฐานสองสามข้อให้ข้อมูลเกี่ยวกับงานแก่ฉัน (เราจะกลับมาที่นี่) และในที่สุดฉันก็ถามเขาสองสามคำถาม หลังจากนั้นเราก็จับมือกันและกลับไปทำงานที่โรงแรม ประมาณหนึ่งสัปดาห์ต่อมาฉันได้รับอีเมลแจ้งว่าฉันได้รับการว่าจ้างพร้อมทั้งวันที่เริ่มต้นและสถานที่ที่จะปรากฏสำหรับการปฐมนิเทศ

วันปฐมนิเทศวันแรกของฉันคือวันที่ 1 ธันวาคม ฉันปรากฏตัวขึ้นอย่างสดใสและเร็วไปที่โครงสร้างสำนักงานในตัวเมือง เราได้รับคำสั่งให้แต่งกายแบบสบาย ๆ ฉันพบกับพนักงานใหม่อีกประมาณโหลซึ่งเรารออยู่ในห้องพักประมาณ 20 นาทีก่อนที่จะพาไปที่ห้องคลาสเล็ก ๆ ธงสีแดงปรากฏขึ้นอีกครั้ง

ประการแรกกระบวนการทั้งหมดดูไม่เป็นระเบียบราวกับว่าเจ้าหน้าที่ฝึกอบรมไม่รู้ว่าเรามาในเช้าวันนั้น พนักงานใหม่จำนวนมากไม่รู้ว่าพวกเขาจะมอบหมายให้สถานีใด HR บางคนเดินเข้ามาเป็นครั้งคราวจะคุยกับเราสักสองสามนาทีเกี่ยวกับบางสิ่งบางอย่างจากนั้นก็ออกจากห้องไป ในที่สุดอาจารย์ผู้สอนที่ได้รับการรับรองก็มาถึงและสิ่งต่าง ๆ เริ่มคล้ายกับการปฐมนิเทศจริง เรายืนขึ้นยกมือขวาและสาบานว่าจะเป็นผู้ให้บริการไปรษณีย์ที่ดีเคารพจดหมายและทำงานของเรา ที่จริงฉันรู้สึกภาคภูมิใจอย่างมาก

หลังจากนั้นความสับสนก็กลับมาอีกครั้ง ในฐานะ CCA คุณถือว่าเป็นพาร์ทไทม์ในทางเทคนิคและอาจารย์ไม่สามารถอธิบายได้ว่าการเปลี่ยนแปลงของเราจะเป็นอย่างไร พวกเขาบอกว่าเรา "ตามความจำเป็น" และบอกว่าบางครั้งการได้รับชั่วโมงเพียงพอก็เป็นเรื่องท้าทาย ฉันเริ่มกังวลที่นี่ ฉันคิดว่านี่เป็นงานของรัฐบาลกลางที่จะมาพร้อมกับตารางเวลาที่มั่นคงอย่างน้อย 40 ชั่วโมงต่อสัปดาห์ การที่เราได้รับคำแนะนำเกี่ยวกับการเพิ่มชั่วโมงทำให้รู้สึกแปลกมากสำหรับฉัน ฉันเริ่มรู้สึกว่ากำลังสมัครงานการตลาดแบบหลายระดับหรืออะไรสักอย่าง นอกจากนี้เรายังได้รับแจ้งว่าเราจะไม่ได้รับเครื่องแบบเป็นเวลานานถึง 90 วัน แต่เราสามารถถามตัวจับเวลาเก่า ๆ ได้ว่ามีเสื้อผ้าสำรอง ฉันพบว่าสิ่งนี้แปลกมากงานของรัฐบาลกลางบอกฉันจริง ๆ หรือไม่ว่าฉันควรขอให้เพื่อนร่วมงานบริจาคเสื้อผ้าให้ฉัน

เราได้รับการบรรยายเกี่ยวกับนโยบายและแบบฟอร์มอีเมลหลายครั้ง แต่ด้วยประสบการณ์ที่ไม่ได้รับการฝึกฝนจึงเป็นเรื่องยากมากที่จะนำสิ่งที่พวกเขาสอนเราไปประยุกต์ใช้ในรูปแบบใดก็ได้ ทุกอย่างเป็นรูปแบบที่มีตัวเลขและไม่มีการใช้ชื่อสามัญ ฉันจดบันทึก บ่อยครั้งที่มีคนเดินเข้าไปในห้องชั้นเรียนและบอกเราว่า "หวังว่าคุณจะพร้อมทำงาน 7 วันต่อสัปดาห์" ฉันต้องยอมรับว่าฉันไม่ชอบแบบนั้น

เราใช้เวลาหนึ่งสัปดาห์ในการผ่านชั้นเรียนเหล่านี้และเมื่อถึงเวลาวันศุกร์เราทุกคนก็พร้อมที่จะพัก เช้าวันศุกร์อาจารย์ผู้สอนเข้ามาบอกเราว่าเราจะหยุดวันหยุดสุดสัปดาห์และรายงานตัวไปทำงานในเช้าวันจันทร์เพื่อฝึกคนขับ นั่นดูเหมือนเป็นเรื่องปกติ ทุกงานที่ฉันเคยทำงานมักจะวิ่งด้วยวิธีนี้ อย่างไรก็ตามภายในหนึ่งชั่วโมงมีการเปลี่ยนแปลงหลายครั้ง อาจารย์อีกคนเข้ามาบอกเราว่ามีการเปลี่ยนแปลงแผนและเราจะรายงานการฝึกอบรมพนักงานขับรถในวันเสาร์ มีเสียงครวญครางจากเพื่อนนักเรียนของฉันและฉันจำได้ว่าล้อเล่นอย่างน้อยเราก็มีวันอาทิตย์ ฉันผิดไป.

ภายในชั่วโมงเดียวกันนั้นเจ้าหน้าที่ฝ่ายทรัพยากรบุคคลอีกคนได้เข้ามาแจ้งว่าที่จริงแล้วเราทุกคนจะรายงานไปยังที่ทำการไปรษณีย์ที่ได้รับมอบหมายในวันอาทิตย์และเพื่อช่วยในการจัดส่งของ Amazon Sunday ตอนนี้พวกเราหลายคนคร่ำครวญ ในเรื่องของที่ทำการไปรษณีย์ที่ได้รับมอบหมายพวกเราส่วนใหญ่มีการเปลี่ยนแปลงการมอบหมายงานเบื้องต้นหลายครั้งตลอดทั้งสัปดาห์โดยมากมักจะสวมหมวก เดิมทีฉันได้รับการว่าจ้างจาก Gretna, LA ซึ่งเป็นย่านชานเมืองของ New Orleans ทางฝั่งตะวันตกของ Mississippi จากนั้นก็เปลี่ยนเป็น Belle Chasse ชานเมืองเวสต์แบงก์อีกแห่ง ครั้งหนึ่งในชั้นเรียนฉันได้รับการเปลี่ยนแปลงอีกสองครั้งครั้งหนึ่งไปที่นิวออร์ลีนส์และจากนั้นไปที่เอล์มวูดสาขานิวออร์ลีนส์อีกแห่งในเขตแพริชเจฟเฟอร์สัน ตอนนั้นฉันเริ่มสงสัยว่าตัวเองเป็นอะไรกันแน่

วันเสาร์ก็มารายงานตัวในการทำงาน เรานั่งดูวิดีโอความปลอดภัยในการขับขี่ที่ยาวที่สุดและล้าสมัยที่สุดเท่าที่ฉันเคยเห็นมา ใช้เวลา 6 ชั่วโมงและเราไม่ได้พัก ในที่สุดเมื่อสิ้นสุดลงเราได้รับคำสั่งให้ขับรถไปยังที่ทำการไปรษณีย์บางแห่งซึ่งเราจะทำการทดสอบการขับขี่จริง ฉันถูกส่งตัวไปที่ Kenner, LA ซึ่งเป็นพรจริงๆเพราะ Kenner อยู่ห่างจากตัวเมือง New Orleans เพียง 15 นาทีเท่านั้น คนอื่น ๆ ถูกส่งไปยัง Slidell, LA ซึ่งอยู่ใกล้กับการเดินทางโดยรถยนต์ 45 นาที

เมื่อมาถึงเคนเนอร์ฉันได้รับแจ้งจากอาจารย์ว่าพวกเขายังไม่พร้อมและจะกลับมาในอีกประมาณหนึ่งชั่วโมง ตัวเองและพนักงานใหม่อีกคนไปกินข้าวกลางวันและเมื่อกลับมาก็สามารถเริ่มการทดสอบได้ในที่สุด ฉันพบว่าการขับรถบรรทุกไปรษณีย์เป็นเรื่องง่าย ฟีเจอร์พวงมาลัยขวาดูแปลก ๆ แต่เมื่อคุณคุ้นเคยแล้วมันง่ายมาก ครูฝึกที่ฉันเคยเป็นจ่าสิบเอกประจำกองทัพที่เกษียณแล้วดังนั้นเราจึงใช้เวลาส่วนใหญ่ในการเล่าเรื่องของกองทัพบก ในวันนั้นฉันทำทุกอย่างเสร็จประมาณ 14.00 น. ซึ่งรู้สึกเหมือนได้รับพรบางอย่างตั้งแต่ชั้นเรียนดำเนินไปด้วยดีจนถึง 18.00 น. ตลอดสัปดาห์และอย่างน้อยในวันนั้นฉันก็สามารถกลับบ้านได้ก่อนพระอาทิตย์ตกดิน

ตอนนี้เราย้ายไปเป็นวันอาทิตย์ ฉันไปพบที่ที่ทำการไปรษณีย์ Elmwood ตามที่ได้รับมอบหมายให้ทำ Amazon Sunday ฉันได้รับการต้อนรับจากหัวหน้างานที่เป็นมิตรและอบอุ่นมาก เธอหันหลังให้ฉันคล้ายกับเส้นทาง Map Quest ของโรงเรียนเก่าและให้ฉันเริ่มโหลดแพ็คเกจ Amazon ประมาณ 120 ชิ้นที่ด้านหลังของรถตู้เช่า U-Haul ฉันใช้เวลาประมาณ 8 ชั่วโมงในการขับรถไปรอบ ๆ ส่วนที่ไม่คุ้นเคยของเมืองเพื่อส่งพัสดุทีละชิ้น เมื่อฉันทำเสร็จแล้วฉันก็คืนรถตู้และได้รับคำสั่งให้ไปรายงานตัวตอน 6 โมงเช้าของวันรุ่งขึ้น ดังนั้นการวิ่งมาราธอนจึงเริ่มขึ้นซึ่งจะเป็นประสบการณ์ในเดือนธันวาคมของฉันในการทำงานเป็น CCA

แล้วพวกคุณมาที่นี่เพื่องาน? ข่าวกับฉัน!

Amazon และเดือนธันวาคมฉันจำไม่ได้

จำตอนที่เขียนว่าเริ่มวันที่ 1 ธันวาคมได้ไหม ฉันมีวันหยุดวันแรกในวันที่ 23 ธันวาคม ตลอดทั้งเดือนนั้นเป็นการวิ่งมาราธอนครั้งใหญ่ครั้งหนึ่งของความน่าเบื่อและกล่องยิ้มสีน้ำตาล ฉันจะรายงานทุกวันตอน 6 โมงเช้าและเริ่มโหลดได้ทุกที่ตั้งแต่ 60-80 แพ็คเกจที่ด้านหลังของรถตู้เช่า ฉันไม่รู้ว่าพวกเขาควรจะไปที่ไหนเพราะการเลี้ยวต่อเลี้ยวจะให้เฉพาะวันอาทิตย์เท่านั้น ฉันได้รับแจ้งว่าฉันจะไม่เรียนรู้การส่งจดหมายจนกว่าจะถึงวันคริสต์มาสและงานปัจจุบันของฉันคือส่งกล่อง Amazon หลายพันกล่องที่มาถึงตลอดทั้งเดือนธันวาคม

ฉันจำได้ว่าวันจันทร์ปรากฏตัวขึ้นและตกใจที่ฉันเพิ่งได้รับพัสดุจำนวนมากไม่มีเส้นทางและคำแนะนำให้ "ใช้โทรศัพท์" เพื่อค้นหาบ้าน เมื่อฉันรู้ว่าย่านนั้นวิ่งอย่างไรมันก็ง่ายขึ้น แต่ฉันก็ยังไม่รู้ว่าจะกำหนดเส้นทางของสินค้าอย่างไรเพื่อเพิ่มการจัดส่งให้สูงสุด ฉันเติบโตในนิวออร์ลีนส์ตะวันออกและอาศัยอยู่ในจุดต่างๆทั่วเมือง แต่ฉันไม่เคยอาศัยอยู่ในย่านเอล์มวูดดังนั้นฉันจึงไม่คุ้นเคยกับละแวกใกล้เคียง ฉันผ่านการโหลดครั้งแรกและกลับไปที่ที่ทำการไปรษณีย์ซึ่งฉันรีบหันกลับมาพร้อมกับบรรจุภัณฑ์อื่น ๆ คราวนี้ฉันถูกส่งไปที่อพาร์ตเมนต์ซึ่งทำให้ฉันผิดหวังจริงๆ คอมเพล็กซ์อพาร์ทเมนต์เหล่านี้มีขนาดใหญ่และการจัดวางทำให้รู้สึกถึงตัวจับเวลาแรกเช่นตัวฉันเองเล็กน้อยจริงๆแล้วฉันต้องลงจากรถตู้แล้วไปเดินเล่นรอบ ๆ บริเวณเพื่อทำความเข้าใจว่าอาคารต่างๆถูกสร้างขึ้นอย่างไร ในที่สุดฉันก็ได้แบกรับและหลังจากหลายชั่วโมงของการขับรถเป็นวงกลมที่สับสนอย่างมากในที่สุดฉันก็ทำภารกิจนั้นสำเร็จ

ณ จุดนี้ฉันทำงานมานานกว่า 8 ชั่วโมงแล้วและตอนนี้ฉันกำลังไปถึงวันที่ 7 โดยไม่หยุดพัก โปรดทราบว่าฉันยังคงคิดว่าที่ทำการไปรษณีย์เป็นงานปกติที่มีวันหยุดตามปกติ แน่นอนว่านั่นไม่ใช่กรณีที่ฉันเรียนรู้ได้เร็วพอ ไม่ว่าจะด้วยวิธีใดฉันรู้สึกเหนื่อยล้าโทรศัพท์ของฉันเสียชีวิตจากการใช้ GPS ทั้งวันและฉันคิดว่าจะกลับบ้านได้อย่างแน่นอน แน่นอนว่าฉันคิดผิด ทันทีที่ฉันหันกลับไปพร้อมกับแพ็คเกจเพิ่มเติมไปยังอีกส่วนที่ไม่คุ้นเคยของเมือง อย่างน้อยคราวนี้ก็ไม่ใช่อพาร์ตเมนต์ ฉันผลักดันตลอดทั้งวันทำงานได้ดีหลังจากที่มืดและเริ่มสงสัยจริงๆว่าฉันได้รับอะไรจากตัวเอง

สิ่งนี้ดำเนินไปทุกวันจนถึงวันที่ 23 ธันวาคม ขาประจำกล่าวคือผู้ให้บริการเต็มเวลายังคงมีวันหยุดในช่วงสัปดาห์บวกกับพวกเขาไม่ได้ทำงานในวันอาทิตย์ของ Amazon เว้นแต่พวกเขาต้องการ ในทางกลับกันฉันปรากฏตัวขึ้นทุกวันโดยใช้เวลานาน 12 ชั่วโมง วันอาทิตย์ก็เหมือนกันเข้ามาทำ Amazon แต่อย่างน้อยเราก็ได้เวลาเลี้ยวต่อเลี้ยวซึ่งทำให้ฉันเดาได้ง่ายขึ้นเล็กน้อย

ในที่สุดเมื่อหัวหน้างานของฉันบอกฉันว่าฉันสามารถหยุดงานในวันถัดไปฉันรู้สึกเหมือนฉันเพิ่งถูกลอตเตอรี มันบ้ามากที่ผู้ชายคนหนึ่งสามารถเอาชนะความคิดที่จะมีวันหยุดเพียงวันเดียวได้ วันหยุดผ่านไปในพริบตาและจากนั้นก็กลับสู่พื้นฐาน ขอบคุณพระเจ้าเดือนธันวาคมใกล้จะจบลงแล้ว

เขาไม่ค่อยยิ้มเท่าการยิ้มเยาะ

มันไม่ดีขึ้น

ฉันคิดว่าฉันผ่านฝันร้ายของเดือนธันวาคมมาได้เพราะฉันเชื่อว่ามีที่ไหนสักแห่งในนั้นเมื่อเทศกาลวันหยุดสิ้นสุดลง ตอนนั้นฉันรู้ว่ามันจะไม่มีวันเป็นประสบการณ์วันจันทร์ - ศุกร์เวลา 21.00 น. - ศุกร์ แต่ฉันเชื่อว่ามันจะต้องดีขึ้นด้วยปริมาณที่น้อยลง ประมาณต้นเดือนมกราคมในที่สุดฉันก็ได้รับการฝึกอบรมเกี่ยวกับวิธีการส่งจดหมาย เป็นเวลา 3 วันที่น่าพอใจขณะที่ฉันขี่จักรยานไปรอบ ๆ กับคนเจ๋ง ๆ ที่แสดงให้ฉันเห็นถึงรายละเอียดของการเป็นผู้ให้บริการไปรษณีย์ ฉันพบว่าฉันชอบมันดีกว่าการจัดส่งพัสดุที่น่าเบื่อหลังจากบรรจุภัณฑ์และการมี บริษัท บางแห่งในงานนั้นก็ดี

อย่างไรก็ตามการแบ่งระหว่าง Regular Carrier และ CCA ได้ถูกสร้างขึ้นอย่างรวดเร็ว ฉันจะใช้เวลาเท่ากันกับครูฝึกอย่างไรก็ตามเมื่อเรากลับไปที่ที่ทำการไปรษณีย์ฉันจะยืนอยู่ที่นั่นและดูเขาออกไปข้างนอกและกลับบ้านในขณะที่หัวหน้างานของฉันยื่นถังบรรจุหีบห่อให้ฉันทันที และส่งฉันกลับไปที่ถนน มีคุณภาพที่น่าสยดสยองบางอย่างที่มาพร้อมกับการเฝ้าดูเพื่อนร่วมงานของคุณปีนขึ้นไปบนรถของพวกเขาและกลับบ้านในตอนกลางคืนในขณะที่ฉันกำลังปีนกลับเข้าไปในรถตู้ไปรษณีย์พร้อมพัสดุ 2 ชั่วโมงที่จะส่งมอบหลังจากรายงานตัวไปทำงาน อย่างที่พวกเขาทำ สิ่งนี้เกิดขึ้นในทั้ง 3 วันของการฝึกอบรมของฉัน

หลังจากการฝึกอบรมฉันเริ่มต้นชีวิตของฉันในฐานะ CCA ที่ทำจดหมาย ตอนนี้หน้าที่ของ CCA คือการเพิ่มเส้นทางบางส่วน อาจเป็นเพราะสาเหตุใดก็ได้ คนประจำบนเส้นทางอาจมีหน้าที่ จำกัด และต้องการความช่วยเหลือคนปกติอาจต้องกลับบ้านก่อนเวลาในวันนั้นเพื่อนัดหมายหรืออย่างที่มักจะเป็นเช่นนั้นผู้คนก็โทรหาคนป่วยในวันนั้น ฉันจะปรากฏตัวในตอนเช้ารับงานมอบหมายซึ่งมักจะอยู่บนเส้นทางที่ฉันไม่เคยทำงานและจะเริ่มภารกิจที่ยากลำบากในการส่งจดหมาย สิ่งนี้จะถูกต่อยอดเสมอเมื่อมีการส่งมอบงานให้ฉันมากขึ้นเมื่อกลับมาในคืนนั้น

ในตอนนั้นฉันทำงานโดยเฉลี่ย 11-13 ชั่วโมงต่อวันแม้ว่าสัญญา CCA จะระบุว่า 12 เป็นจำนวนสูงสุดที่คุณสามารถทำงานได้ วันหยุดเป็นช่วงที่ดีที่สุด ในฐานะ CCA คุณจะได้รับคำสั่งให้ตรวจสอบตารางเวลาทุกคืน บ่อยครั้งที่ฉันไม่รู้ด้วยซ้ำว่าฉันไม่อยู่ในวันรุ่งขึ้นจนกว่าฉันจะได้รับข้อความว่าอย่างนั้น ฉันได้รับวันหยุดหนึ่งวันต่อสัปดาห์เนื่องจากเรายังคงต้องรายงานการจัดส่งของ Amazon ทุกวันอาทิตย์

แล้วเช้าวันหนึ่งในวันหยุดหนึ่งวันของฉันฉันตื่นขึ้นมาเพราะเสียงโทรศัพท์ของฉันดังขึ้น มันเป็นหัวหน้างานของฉัน เธอระบุว่าฉันกำลังถูก "บังคับ" นั่นเป็นคำศัพท์ใหม่สำหรับฉัน ดูเหมือนว่าในฐานะ CCA คุณมักจะโทรอยู่เสมอแม้ว่าคุณจะไม่อยู่ในวันนั้นก็ตาม หากพวกเขาโทรหาคุณไม่ว่าคุณจะวางแผนอะไรไว้ไม่ว่าคุณจะใช้จ่ายเงินไปแล้วหรือทำภาระผูกพันใด ๆ ก็ตามคุณอยู่ระหว่างการสั่งให้ทิ้งวาระส่วนตัวใด ๆ ทั้งหมดและรายงานไปยังที่ทำการไปรษณีย์ทันที ฉันไม่เคยเห็นอะไรแบบนี้มาก่อน เมื่อมาถึงที่ทำงานฉันถามว่าจะเปลี่ยนวันหยุดเมื่อไหร่ซึ่งฉันก็บอกว่าพวกเขาไม่รู้

เรื่องนี้เกิดขึ้นกับฉันอีกครั้งและในที่สุดเมื่อฉันบ่นเกี่ยวกับเรื่องนี้คำแนะนำเดียวของหัวหน้างานคือ "อย่ารับโทรศัพท์ของคุณ"

ประสบการณ์ฝันร้ายที่น่าทึ่งอื่น ๆ ได้แก่ วันที่รถบรรทุกเมลของฉันพัง ฉันนั่งอยู่ข้างถนนเกือบ 3 ชั่วโมงเพื่อรอรถบรรทุกพ่วง ฉันยังมีเวลาประมาณ 4 ชั่วโมงในการส่งจดหมายที่ด้านหลังของรถบรรทุกและตอนนี้ฉันอยู่หลัง 8-Ball ประมาณ 4 โมงเย็นรถบรรทุกพ่วงก็มาถึง ฉันถูกพากลับไปที่สถานี ฉันคิดว่าหัวหน้างานและผู้จัดการสถานีของฉันคงจะมีแผนอะไรบางอย่างอยู่แล้ว ท้ายที่สุดมีจดหมายเหลืออยู่จำนวนมากและตอนนี้ฉันอยู่ข้างหลังมาก คำแนะนำของพวกเขาจบเส้นทาง ไม่เพียงแค่นั้นฉันยังได้รับจดหมายเพิ่มอีกหนึ่งชั่วโมง คืนนั้นฉันออกไปข้างนอกจนถึงสี่ทุ่ม มีคนคนหนึ่งเข้ามาช่วยเหลือฉัน นั่นคือหนึ่ง สิ่งนี้ควรแสดงให้เห็นถึงระดับการทำงานเป็นทีมที่ที่ทำการไปรษณีย์ ผู้คนต่างพากันกลับบ้านในตอนกลางคืนขณะที่เพื่อนร่วมงานยังคงไม่อยู่ติดอยู่หลังทางโค้งผู้จัดการที่สาบานว่าเธอจะขอความช่วยเหลือจากฉันสามารถตีกลองอาสาสมัครเพียงคนเดียว

วันหลังจากนั้นฉันถูกเรียกตัวขณะออกไปที่ถนนและบอกให้นำทุกอย่างกลับมาฉันต้องรายงานไปยังที่ทำการไปรษณีย์อื่นเพื่อช่วยเหลือพวกเขา ฉันถูกส่งไปที่ที่ทำการไปรษณีย์ Bywater ซึ่งเป็นสถานที่ที่ได้รับการจัดการผิดอย่างฉาวโฉ่ซึ่งทำให้ข่าวท้องถิ่นสำหรับบริการจดหมายที่ไม่ดี ฉันไปถึงที่นั่นประมาณ 14.00 น. และเมื่อเข้ามาหัวหน้างานที่ปฏิบัติหน้าที่ไม่ได้มองมาที่ฉัน แต่อยู่ที่ผู้จัดการของฉันที่ขี่ไปที่นั่นกับฉันและแสดงความคิดเห็นว่า "เขาใหม่แค่ไหน?" ถูกต้องไม่ 'สวัสดี' ไม่ 'ขอบคุณที่มา' แต่ 'เขาเป็นคนใหม่แค่ไหน?' ฉันได้รับเส้นทางทั้งหมดเวลา 14.00 น. เมื่อฉันถามคำถามพื้นฐานหัวหน้างานคนเดียวกันก็ชี้ให้ฉันไปที่กระดานตักสำหรับเส้นทางและโดยพื้นฐานแล้วบอกให้ฉันคิดออก ฉันออกไปข้างนอกจนถึง 22.00 น. ในย่านที่มีอาชญากรรมสูงของเมืองในคืนนั้น ใช่,และที่ทำการไปรษณีย์อ้างว่าห่วงใยความปลอดภัยของคุณ พวกเขาจะเขียนถึงคุณว่าไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย แต่พวกเขาจะส่งคุณออกไปจนถึง 22.00 น. ไปยังส่วนต่างๆของเมืองที่มีการฆาตกรรมเกือบทุกคืนเดินในความมืดโดยไม่มีอะไรนอกจากไฟฉายและสเปรย์ฉีดสุนัข

ต่อมาฉันถูกส่งกลับไปที่ Bywater และมีประสบการณ์คล้าย ๆ กัน มาถึงช้าและอยู่ข้างนอกจนมืด ปลอดภัยไว้ก่อน!

ประสบการณ์ของ Amazon ไม่ได้ช่วยให้ทำงานได้ดีขึ้นเช่นกัน สัญญาของ Amazon กับ USPS ระบุว่าการส่งมอบจะออกไปในวันอาทิตย์และวันหยุดของรัฐบาลกลาง ดังนั้นทุกครั้งที่เหล่า Regulars กำลังทำแผนวันหยุดสุดสัปดาห์อย่างตื่นเต้นพร้อมที่จะเพลิดเพลินไปกับช่วงวันหยุดวันอาทิตย์และวันจันทร์ CCA ทั้งหมดจึงวางแผนที่จะแสดงตัวและรับแพ็คเกจ 100 ชิ้นหรือมากกว่านั้น มีหลายครั้งที่เราถูกบังคับทั้งในวันอาทิตย์และวันจันทร์และแน่นอนว่าจะต้องไปทำงานประจำในเช้าวันอังคาร ไม่มีอะไรที่เหมือนกับการยืนอยู่ตรงนั้นและฟังเพื่อนร่วมงานทุกคนเล่าเรื่องช่วงเวลาสนุกสนานที่พวกเขามีกับครอบครัวและเพื่อน ๆ ในช่วงสุดสัปดาห์ในขณะที่เราทุกคนต้องใช้เวลาน้อยกว่าคุณภาพกับกล่องยิ้มเหล่านั้น

ในเดือนเมษายน 2558 ไปรษณีย์มีส่วนร่วมในการขับเคลื่อนอาหารการกุศล เราได้รับถุงกระดาษสีน้ำตาลจำนวนมากและกองซ้อนซึ่งเราต้องรวมไว้โดยไม่ต้องใช้เส้นทางไปรษณีย์ เราต้องส่งกระเป๋าไปบ้านเดี่ยวทุกหลัง ตอนนี้เป็นกระเป๋าร้านขายของชำขนาดเต็มดังนั้นจึงไม่พอดีกับกระเป๋าใส่จดหมายขนาดเล็กที่เราพกไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อกระเป๋านั้นมีหีบห่อขนาดเล็กและจดหมายแบบ door-to-door อื่น ๆ ที่เราต้องใช้ จากนั้นสุดสัปดาห์ถัดมาเราต้องเก็บของเต็มกระเป๋า ผู้คนทิ้งไว้ที่ระเบียงบ้านเราจึงต้องลากกระเป๋าเหล่านี้ออกไปที่ขอบถนนแล้วกลับมาที่รถเมลแล้วไปรับ อย่าเข้าใจฉันผิดฉันทุกคนเพื่อการกุศล แต่ไม่มีแอปพลิเคชั่นที่ใช้งานได้ในการทำสิ่งนี้ เรามีรถบรรทุกที่เต็มไปด้วยพัสดุและตอนนี้เราต้องหาที่สำหรับบรรจุสินค้าแห้งหลายสิบถุงเครื่องกระป๋องและของอื่น ๆ ที่ค่อนข้างหนัก มีกำหนดการลาปกติในวันเสาร์นั้นด้วยเช่นกัน และไม่มีอะไรจะสนุกเท่ากับการที่คุณพยายามพกกระเป๋าเหล่านั้นไปที่ขอบถนน คุณแค่นั่งอยู่ตรงนั้นถือกระเป๋าที่ฉีกขาดจดหมายจำนวนมากไว้ที่แขนและรอบไหล่ของคุณขณะที่กระป๋องกลิ้งไปทุกที่ในถนนรถแล่นของใครบางคนและสงสัยว่า… ตอนนี้เป็นอย่างไร

ในช่วงเวลาเดียวกับที่ไดรฟ์อาหารฉันได้รับการระงับเส้นทางถาวร The Regular ออกไปเป็นเวลานานและเมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น CCA สามารถยึดเส้นทางนั้นได้จนกว่าพวกเขาจะกลับมา ฉันได้รับแจ้งว่าด้วยการระงับนี้จะทำให้ชีวิตการทำงานที่คาดเดาได้ง่ายขึ้นเนื่องจากฉันอยู่บนเส้นทางเดิมทุกวัน ฉันยังบอกอีกว่าฉันจะได้รับวันหยุดของเส้นทางนั้นดังนั้นไม่ต้องเดาอีกต่อไปว่าวันหยุดหนึ่งวันของฉันในหนึ่งสัปดาห์จะเป็นอย่างไร

มันเป็นเส้นทางที่น่ารังเกียจโปรดจำไว้ มันเป็นการเดินวนรอบจดหมายที่ยาวอย่างไร้ความปราณีและแม้แต่ผู้บังคับบัญชาก็ยอมรับว่าเส้นทางนั้น 'จบ' ซึ่งหมายความว่ามันยาวกว่า 6 ชั่วโมงที่ทุกเส้นทางควรจะเป็น แต่ฉันรู้สึกว่านี่ดีกว่าการเล่นเกมทายใจประจำวันของ "วันนี้ฉันจะทำงานที่ไหน" และหยุดยั้งด้วยความกระตือรือร้น

ตามชื่อเรื่องมันก็ไม่ได้ดีขึ้น วันหยุดของฉันยังคงวุ่นวายอยู่บ่อยครั้งและด้วยเหตุผลที่แปลกที่สุด หากมีวันหยุดของรัฐบาลกลางไม่ว่าฉันจะทำงานในวันหยุดนั้นเป็นอย่างไรฉันจะได้รับแจ้งว่าวันหยุดของฉันถูกยกเลิก การค้างไว้ไม่ได้ทำอะไรเลยเพื่อป้องกันไม่ให้ฉันกลับไปทำงานและได้รับจดหมายอีกชั่วโมงครึ่งในการส่งมอบ ในความเป็นจริงมันเป็นข้อเสียมากกว่าเนื่องจากฉันต้องรายงานการทำงานให้เร็วขึ้นเพื่อตรวจสอบเส้นทางและยังคงได้ออกจากงานในเวลาเดียวกันกับ CCA ที่กำลังจะเข้ามาตอน 21.00 น

เมื่อถึงเวลานี้ทุกวันคือการต่อสู้

บางสิ่งก็ไม่สมเหตุสมผล

สิ่งนี้ดำเนินไปจนจบ วันเวลาที่ยาวนานเส้นเวลาที่ไม่แน่นอนและความไม่แน่นอนในอาชีพมากมาย ตำแหน่ง CCA ไม่มีประโยชน์ต่อสุขภาพในปีแรก นอกจากนี้ CCA ยังถือว่าเป็นพาร์ทไทม์แม้ว่าเราจะทำงานได้ดีมากกว่า 50-60 ชั่วโมงต่อสัปดาห์ ไม่ค่อยแน่ใจว่าพวกเขาทำเช่นนั้นได้อย่างไรเนื่องจากฉันจำได้ว่า 32 ชั่วโมงต่อสัปดาห์เป็นตัวแบ่งสำหรับการทำงานบางส่วน / เต็มเวลา สิ่งใดก็ตามที่มากกว่า 32 ควรเป็นสถานะเต็มเวลาซึ่งหมายความว่าควรมีการประกันสุขภาพ ฉันแน่ใจว่าที่ทำการไปรษณีย์มีวิธีแก้ปัญหานี้ แต่มันทำให้ฉันงงงวยที่พวกเขาไม่ได้ขยายผลประโยชน์ต่อสุขภาพให้กับพนักงานที่มักตกอยู่ในสภาพที่ไม่ปลอดภัยเช่นฝนที่ตกลงมาความร้อนที่รุนแรงละแวกใกล้เคียงที่อันตรายและการทำงานตอนกลางคืนจำนวนมาก.

ความลึกลับอีกประการหนึ่งคือการที่วันหยุดของรัฐบาลกลางมีความเท่าเทียมกันระหว่าง Regular และ CCA พนักงานประจำได้รับการทำพิเศษและนั่นหมายความว่า CCA จะสืบทอดวันทำงานพิเศษ กระบวนการนั้นยังไม่เพิ่มขึ้นสำหรับฉัน

สัญญา CCA ยังระบุด้วยว่า CCA ไม่สามารถสั่งให้ "on-call" ได้ หมายความว่าหัวหน้างานของคุณไม่สามารถบอกให้คุณนั่งข้างโทรศัพท์ได้ แต่ในลมหายใจเดียวกันพวกเขาบอกคุณว่าคุณต้องพร้อมที่จะทิ้งทุกอย่างในวันหยุดและเข้ามานั่นไม่ใช่คำจำกัดความของการโทร? ฉันยังไม่รู้ว่าพวกเขาจะพูดอะไรถ้าพวกเขาเรียกคุณขึ้นมาในขณะที่คุณเพิ่งดื่มเบียร์เสร็จ แม้ว่าฉันเกือบจะรู้สึกว่าพวกเขาบอกให้คุณดื่มกาแฟดำกินแครกเกอร์แล้วก็เข้ามา

อย่างที่ฉันบอกว่านี่เป็นงานที่มักจะทำให้ฉันอยู่ในสภาพสับสนเกาหัว

เมื่อเพียงพอก็เพียงพอ

ฉันแขวนอยู่ที่นั่นเป็นเวลาเกือบหนึ่งปีแล้ว ฉันรู้จากการส่งมอบครั้งแรกของ Amazon ในเดือนธันวาคมว่านี่อาจจะไม่ใช่อาชีพระยะยาวสำหรับฉัน อย่างไรก็ตามการออกจากงานไม่ได้อยู่ในธรรมชาติของฉัน ฉันมีปากที่จะกินอาหารหลังจากทั้งหมด

อาชีพการเขียนของฉันมีที่นั่งหลังใหญ่เช่นเดียวกับเกือบทุกอย่างในชีวิตที่ไม่เกี่ยวข้องกับการส่งจดหมาย ฉันรู้สึกหดหู่บ่อยครั้งหลังจากวันที่ซ้ำซากจำเจ ฉันจะรอวันหยุดหนึ่งวันในหนึ่งสัปดาห์ด้วยความเร่าร้อน จากนั้นมันจะมาและจากไปทันใดนั้นฉันก็กลับมารู้สึกกลัว ฉันตระหนักว่าฉันมีความสุขแค่ประมาณ 5 ชั่วโมงต่อสัปดาห์ นั่นจะเป็นเวลา 5 ชั่วโมงหลังจากที่ฉันกลับบ้านจากที่ทำงานเมื่อฉันเลิกงานในวันรุ่งขึ้นก่อนเข้านอน เมื่อฉันตื่นขึ้นมาในวันหยุดฉันตระหนักว่ามันเป็นเพียงการนับถอยหลังก่อนนอนในคืนนั้นเมื่อฉันต้องตื่นขึ้นมาอีกครั้งและกลับไปที่การส่งมอบ จับคู่กับความจริงที่ว่าคุณไม่เคยรู้เลยว่าคุณกำลังจะออกเดินทางและความจริงที่ว่าวันหยุดของคุณมักจะถูกหักออกไปค่อนข้างบ่อยและในที่สุดฉันก็พบกับความรู้สึกที่น่าเศร้า "ฉันอาศัยอยู่ที่ที่ทำการไปรษณีย์" นั่นคือความคิดที่ผ่านเข้ามาในหัวของฉันในวันสุดท้ายของฉันที่นั่นในที่สุดวันที่ฉันตัดสินใจว่าถึงเวลาลาออก

ฉันไปทำงานในเช้าวันนั้นตามปกติและได้รับคำสั่งจากหัวหน้างานของฉันว่าฉันถูกกำหนดให้ทำงานในวันรุ่งขึ้นเวลา 9.00 น. วันรุ่งขึ้นควรจะเป็นวันหยุดของฉันในหนึ่งสัปดาห์ ฉันถามว่าฉันจะออกจาก Amazon ในวันอาทิตย์นั้นหรือไม่ซึ่งเธอบอกว่าเธอไม่รู้ ฉันบรรทุกของตามปกติออกไปที่ถนนและในขณะนั่งซ้อนท้ายจัดเรียงพัสดุหลายสิบชิ้นมันก็ชนฉัน "ฉันอาศัยอยู่ที่ไปรษณีย์" ฉันไม่มีเพื่อนอีกต่อไปเพราะฉันไม่มีเวลาไปเที่ยวกับใครเลย ฉันไม่มีงานอดิเรกที่แท้จริงอีกต่อไปเพราะฉันไม่มีเวลาให้กับสิ่งเหล่านั้น งานเขียนของฉันต้องใช้เบาะหลังอย่างรุนแรงเวลากับครอบครัวของฉันมี จำกัด เพียงไม่กี่ชั่วโมงในตอนกลางคืนก่อนที่ฉันจะเข้านอน

"ฉันอาศัยอยู่ที่ที่ทำการไปรษณีย์" พูดซ้ำไปซ้ำมาในหัวขณะที่ฉันเริ่มเดินไปตามถนนเหงื่อที่ขมับ ฉันจะดิ้นรนมาตลอดทั้งปี ณ จุดนี้โน้มน้าวตัวเองทุกวันว่าจะไม่เลิก มันเป็นการต่อสู้ภายในอย่างต่อเนื่อง ฉันไม่อยากเป็นคนเลิกบุหรี่ ฉันไม่ต้องการทอยลูกเต๋าด้วยการเงินของเรา ฉันเป็นสามีและพ่อเป็นผู้ให้บริการและที่ปรึกษาและการออกจากงานที่มีรายได้ดีดูเหมือนเป็นความคิดที่แย่ที่สุดในโลก

แต่ฉันก็มีความสุขเช่นกัน แทบไม่มีความสุขในชีวิตเลย สิ่งที่ทำให้ฉันมีความสุขครอบครัวงานเขียนของฉัน… ทั้งหมดนั้นแทบไม่มีเลยในชีวิตตอนนี้ ฉันใช้เวลาทำงานวันละ 10-12 ชั่วโมงหกวันต่อสัปดาห์บางช่วงเจ็ดโมงและฉันก็รู้ว่าฉันไม่ได้อยู่ถึงจุดนั้นด้วยซ้ำ ฉันมีอยู่เพียงแค่ผ่านการเคลื่อนไหวในนามของ paycheck ฉันตระหนักว่าฉันไม่ต้องการเพียงแค่อยู่เพื่อที่ทำการไปรษณีย์ดังนั้นด้วยตัวเลือกที่เป็นเงินและความทุกข์ยากหรืออิสรภาพและการใช้ชีวิตในที่สุดฉันก็โทรออกอย่างที่ฉันคาดหวังมาตลอดทั้งปี ฉันส่งข้อความถึงหัวหน้างานและบอกเธอว่าฉันกำลังนำจดหมายกลับมาและลาออกทันที

หัวหน้างานก็ดีเกี่ยวกับเรื่องนี้ ไม่มีการตะโกนว่า 'รับงานนี้และผลักมัน' หรืออะไรทำนองนั้น เธอและตัวแทนสหภาพพยายามพูดให้ฉันอยู่ต่อ ฉันจะไม่ การอยู่ต่อไปคือการใช้ชีวิตอยู่ในภาวะซึมเศร้าต่อไปโดยไม่มีความหวังในการดำรงอยู่ตามปกติที่ฉันจะออกจากกองทัพเพื่อไปเพลิดเพลิน การจะอยู่ต่อไปคือการมีชีวิตอยู่ต่อไปเพื่อที่ทำการไปรษณีย์เท่านั้น ฉันสามารถหางานอื่นได้ภรรยาของฉันทำงานได้ดีและเราสามารถอยู่รอดได้สองสามสัปดาห์จากรายได้เดียว อย่างไรก็ตามฉันเคยเป็น CCA

แยกข้อเท็จจริงออกจากนิยาย

ฉันสามารถพูดเพื่อประสบการณ์ของฉันกับที่ทำการไปรษณีย์ในฐานะ CCA เท่านั้น ฉันได้อ่านเรื่องราวสยองขวัญที่นั่นแย่กว่าทุกเรื่องที่ฉันพบ ความจริงง่ายๆคือ:

การจ่ายเงินนั้นยอดเยี่ยมมาก ฉันทำเงินได้ดีในขณะที่ทำงานเป็น CCA คุณได้รับการทำงานล่วงเวลาที่ 8 ชั่วโมงและคุณจะเข้าสู่เวลาสองเท่าหลังจาก 10 ชั่วโมง ดังนั้นมีหลายวันที่ฉันทำเงินได้ 32.00 ดอลลาร์ต่อชั่วโมงซึ่งเป็นเช็คจ่ายที่น่าทึ่ง เราเคลียร์หนี้ได้เยอะในช่วงที่ฉันอยู่ที่นั่น

ฉันไม่เคยเจอหัวหน้างานที่ไม่เหมาะสม แนวโน้มทั่วไปอย่างหนึ่งที่ฉันอ่านเมื่อพูดถึง CCA ก็คือพวกเขามีหัวหน้าและผู้จัดการที่น่ากลัวซึ่งคุกคามและพูดคุยกับพวกเขา ฉันไม่เคยสัมผัสสิ่งนี้มาก่อน แม้ว่าหัวหน้างานมักจะโยนงานที่น่าสยดสยอง แต่ก็มีงานมากมายที่ CCA เนื่องจากพนักงานประจำต้องออกตรงเวลาการล่วงละเมิดทางวาจาไม่เคยมี หัวหน้างานของฉันปฏิบัติตนในฐานะมืออาชีพมาโดยตลอดและยังทำประโยชน์ให้ฉันที่นี่และที่นั่นด้วย เมื่อฉันได้รับวันหยุดสุดสัปดาห์เต็มจากสีน้ำเงิน อีกครั้งที่เธอช่วยให้ฉันมีวันหยุดสุดสัปดาห์ 3 วัน พวกเขาเข้าใจและรับฟังและพยายามทำงานร่วมกับฉันในบางครั้ง ฉันไม่สามารถพูดได้ทุกสถานีทั่วอเมริกา แต่ฉันจะบอกว่าทีมผู้นำของที่ทำการไปรษณีย์ Elmwood นั้นดีที่สุด

โทษตกทุกคนและไม่มีที่ไหนเลย มันสมเหตุสมผลไหม อาจจะไม่ แต่เป็นเรื่องจริง การใช้ CCA ในทางที่ผิดไม่ใช่ความผิดของหัวหน้างานหรือแม้แต่ผู้จัดการสถานี มันเป็นปัญหากว้าง ๆ ของไปรษณีย์ที่ฝังอยู่ในวัฒนธรรมไปรษณีย์เป็นอย่างมาก ตัวอย่างเช่นสัญญาของ Amazon เป็นการล่มสลายของการวางแผนที่ไม่ดี การใช้พนักงานธนาคารเล็ก ๆ แห่งหนึ่งทำงานทุกวันในนามของแพ็คเกจยิ้มเป็นการวางแผนที่ไม่ดีที่สุดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่าพนักงานคนเดียวกันเหล่านี้รายงานในวันจันทร์ถึงวันเสาร์และทำงานเช่นเดียวกับพนักงานประจำ ฉันส่ง Amazon ในวันอาทิตย์อีสเตอร์ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่คนส่วนใหญ่อยากอยู่บ้านกับครอบครัว บางที USPS อาจถูกดึงดูดเกินไปจากเสน่ห์ของเงินทั้งหมดที่ Amazon โยนให้พวกเขา มีเหตุผลที่ FedEx และ UPS ไม่มีไม่สนใจที่จะเล่นบอลแบบนั้นกับ Amazon บางทีอาจให้ที่ทำการไปรษณีย์ได้สร้าง CCA สองประเภทคือประเภทที่ทำหน้าที่ส่งจดหมายตามปกติในช่วงสัปดาห์และผู้ที่ทำการจัดส่งพิเศษในวันหยุดสุดสัปดาห์บางทีข้อตกลงของ Amazon นี้อาจทำงานได้ดีขึ้น แต่ทั้งหมดนั้นตกอยู่กับ CCA.

พวกขาประจำก็มีส่วนร่วมตำหนิในเรื่องนี้เช่นกัน ในขณะที่ 99% ของคนที่ฉันทำงานด้วยเป็นคนดีพอที่จะช่วยเหลือที่นี่และที่นั่นหลายคนเรียนรู้ที่จะละเมิดระบบ CCA สำหรับพวกเขามักจะดูเหมือนเป็นช่องทางให้พวกเขาทำงานน้อยลงเพราะพวกเขารู้ว่าพวกเขาสามารถทิ้งงานนั้นได้ พนักงานประจำค่อนข้างน้อยจะทำเพียง 60% ของเส้นทางในแต่ละวันโดย CCA จะใช้เวลาประมาณ 40% ล่าสุดเสมอ บางคนทำงานเบาในขณะที่คนอื่น ๆ รู้วิธีการทำงานของระบบ โดยเฉพาะผู้หญิงคนหนึ่งซึ่งเป็นคนธรรมดาที่ฉันชอบในตอนแรกแสดงให้ฉันเห็นว่า CCA ถูกมองอย่างไรอย่างน้อยก็ในสายตาของเธอ เธอบ่นว่าได้ส่งความช่วยเหลือไปยัง CCA แทนที่จะส่งให้เธอ ราวกับว่าความคิดของ CCA ที่ได้รับความช่วยเหลือนั้นไม่น่าเชื่อ โปรดทราบว่านี่คือคนธรรมดาที่ยอมทิ้งเส้นทางของเธอเพียงไม่กี่วัน ฉันบอกกับเธอว่าในบางครั้ง CCA ก็ต้องการความช่วยเหลือเช่นกัน คำตอบของเธอ "คุณคือผู้ช่วย!" นั่นแสดงให้ฉันเห็นว่าเจ้าหน้าที่อาวุโสจำนวนมากมองเราอย่างไร ฉันยังได้ยินคำบ่นจาก Regulars ว่าพวกเขาพบพัสดุตั้งแต่วันอาทิตย์ที่ไม่ได้รับการจัดส่ง มันทำให้ฉันคิดว่ามีคนบ่นว่าต้องซื้อแพ็คเกจเพิ่มเติมหนึ่งหรือสองห่อเมื่อคนที่ทำงานในวันหยุดทำเกิน 100 อย่างนั่นเป็นเรื่องธรรมดาฉันยังได้ยินคำบ่นจาก Regulars ว่าพวกเขาพบพัสดุตั้งแต่วันอาทิตย์ที่ไม่ได้รับการจัดส่ง มันทำให้ฉันคิดว่ามีคนบ่นว่าต้องซื้อแพ็คเกจเพิ่มเติมหนึ่งหรือสองห่อเมื่อคนที่ทำงานในวันหยุดทำเกิน 100 อย่างนั่นเป็นเรื่องธรรมดาฉันยังได้ยินคำบ่นจาก Regulars ว่าพวกเขาพบพัสดุตั้งแต่วันอาทิตย์ที่ไม่ได้รับการจัดส่ง มันทำให้ฉันคิดว่ามีคนบ่นว่าต้องซื้อแพ็คเกจเพิ่มเติมหนึ่งหรือสองห่อเมื่อคนที่ทำงานในวันหยุดทำเกิน 100 อย่างนั่นเป็นเรื่องธรรมดา

สุนัขเป็นภัยคุกคามที่แท้จริง ฉันถูกกัดครั้งหนึ่งในปีที่ฉันทำงานที่นั่น เจ้าของอยู่ในสวนหลังบ้านโดยเปิดประตู สุนัขกำลังวิ่งกลับไปที่นั่นอย่างหลวม ๆ และเมื่อฉันเหยียบที่ระเบียงของพวกมันสัตว์นั้นก็วิ่งออกมาและกัดฉัน มันเป็นสุนัขตัวเล็กและการกัดไม่ได้สร้างความเสียหายอย่างแท้จริง แต่มันทำให้เลือดไหลออกมาดังนั้นแน่นอนว่าฉันต้องไปยิง การถ่ายทำทำให้ฉันป่วยดังนั้นฉันจึงต้องอยู่บ้านสองสามวัน หากคุณตัดสินใจที่จะทำงานให้กับ USPS โปรดเข้าใจว่าเจ้าของสุนัขหลายคนไม่แน่ใจว่าสุนัขของพวกเขาถูกขังจริงๆ ฉันเคยเห็นสุนัขหลุดพ้นจากเจ้าของขณะที่พวกมันกำลังเดินอยู่ตัวหนึ่งวิ่งมาหาฉันและกัดกระเป๋าจดหมายของฉันขณะที่เจ้าของพยายามดึงสัตว์กลับมา ฉันยังเห็นพวกเขาเลื่อนผ่านรูในประตู

นอกจากสุนัขแล้วความร้อนและฝนจะทำให้คุณลดลงอย่างรวดเร็ว ฉันเป็นตะคริวจากความร้อนเป็นครั้งแรกในชีวิตบนเส้นทางไปรษณีย์ ใช่จากการเดินทางไปอิรักสองครั้งและการส่งกำลังไปยังคูเวตอย่างยากลำบากฉันไม่เคยได้รับบาดเจ็บจากความร้อนเลยสักครั้ง คนแรกของฉันมาทางไปรษณีย์ ฉันดื่มน้ำตลอดทั้งวันดังนั้นฉันจึงไม่แน่ใจว่าอะไรเป็นสาเหตุของสิ่งนี้เนื่องจากฉันไม่ได้ดื่มน้ำตามปกติ ฉันจำได้ว่าขับรถไปตามถนนด้วยรถเมลและจู่ๆก็รู้สึกไม่สบายท้อง ฉันดึงตัวขึ้นคิดว่าฉันอาจจะอาเจียนเมื่อตะคริวฉีกขาทั้งสองข้างของฉันขึ้นไปจนสุดแขน ฉันใช้เวลาเกือบ 10 นาทีในการฟื้นตัวร่างกายของฉันรู้สึกราวกับว่าถูกชาร์ลีขี่ม้า

ลูกค้าหลายคนจะมองว่าคุณเป็นสิ่งของ ลูกค้าทางไปรษณีย์อาจไม่แน่นอน บางคนก็เยี่ยม มีหญิงชราคนหนึ่งมักจะออกมาเพื่อเอาเครื่องดื่มเย็น ๆ มาให้ฉัน มีผู้หญิงอีกคนหนึ่งซึ่งเป็นผู้ให้บริการที่เกษียณอายุแล้วซึ่งเก็บตู้เย็นไว้ในโรงรถของเธอ เธอเก็บน้ำเย็นและน้ำอัดลมไว้อย่างครบถ้วนและชวนให้ฉันแวะไปหาซื้อของกินทุกวัน มีชายชราคนหนึ่งทิ้งของว่างไว้ให้ฉันเช่นกราโนล่าและแท่งพลังงานไว้ที่ระเบียงของเขา

แต่แล้วก็มีคนอื่น ๆ ความขี้เกียจเป็นแนวโน้มที่พบบ่อยในเส้นทางของฉัน ทุกอย่างเดินได้และกล่องจดหมายมักจะถูกวางไว้ให้ห่างจากถนนมากที่สุด คนอื่น ๆ จะวางกล่องไว้ที่ด้านบนสุดของบันไดระเบียงที่ทอดยาวในขณะที่คนอื่น ๆ ยังคงมีช่องใส่จดหมายที่แคบและเล็กจนแทบจะใส่การ์ดไปรษณีย์ไม่ได้ บางครั้งหากมีคนได้รับจดหมายของเพื่อนบ้านเนื่องจากการจัดเรียงผิดพวกเขาจะทิ้งมันไว้บนกล่องจดหมายในช่วงสุดสัปดาห์แม้ว่ากล่องของเพื่อนบ้านจะอยู่ห่างออกไปเพียง 5-10 ฟุตก็ตาม ฉันเข้าใจว่าไม่ใช่งานหรือภาระหน้าที่ในการส่งมอบ แต่ฉันเห็นว่ามันขี้เกียจที่จะใช้เวลาในการเขียน "ที่อยู่ผิด" และตรึงไว้ที่กล่องเมื่อคุณสามารถทำตามขั้นตอนต่างๆได้เป็นโหล เจ้าของสุนัขที่ขาดความรับผิดชอบเป็นประเด็นสำคัญดังที่ฉันได้ระบุไว้ข้างต้นเช่นเดียวกับคนที่จะดึงขึ้นมาข้างๆฉันขณะที่ฉันกำลังเดินบีบแตรและยื่นจดหมายออกไปนอกหน้าต่างรถ ฉันไม่แน่ใจว่าพวกเขาเข้าใจผิดว่าฉันเป็นนักเต้นแปลกใหม่และคิดว่าซองจดหมายเหล่านั้นเป็นธนบัตรดอลลาร์ แต่นั่นดูเหมือนจะเป็นความคิดของพวกเขา ครั้งหนึ่งฉันเคยปิดเส้นทางของผู้ให้บริการรายอื่นซึ่งคิดว่าไม่สามารถรวบรวมจดหมายขาออกจากกล่องของผู้ชายคนหนึ่งได้ เขาเผชิญหน้ากับฉันบนถนนด้วยความโกรธอยากรู้ว่าทำไมไม่เอาใบเสร็จไป เขาบอกฉันต่อไปว่าเขามาสายเนื่องจากการชำระเงินนั้น ฉันอธิบายให้เขาฟังว่าฉันไม่ใช่ผู้ให้บริการจดหมายของเขาและยังแจ้งให้เขาทราบด้วยว่ามีคอลเลกชันสีน้ำเงินอยู่ห่างจากประตูหน้าเขาไม่ถึงหนึ่งในสี่ไมล์ เขาไม่ได้แก่หรือพิการ ฉันยังถามเขาด้วยว่าเขารู้ไหมว่าบิลของเขาจะมาสายทำไมเขาถึงปล่อยมันออกไปถ้าผู้ขนส่งไม่รับมันอย่างชัดเจน คำถามและคำแนะนำเหล่านี้ไม่ได้ทำให้อารมณ์ของเขาดีขึ้น

คุณจะใช้เวลาประมาณ 2 ปีหรืออาจจะน้อยกว่านี้ในฐานะ CCA หากคุณอ่านทั้งหมดนี้แล้วและยังต้องการเป็น CCA และในที่สุดก็กลายเป็น Regular นั่นคือไทม์ไลน์ที่คุณคาดหวังได้ ฉันคิดว่าถ้าคุณเป็นคนโสดที่มีรูปร่างดีและต้องการสร้างรายได้ที่ดี CCA อาจเหมาะกับคุณ ฉันจะไม่แนะนำให้คนที่แต่งงานแล้วที่ต้องการใช้เวลากับครอบครัวจริงๆ

ในการปิด

นั่นคือปีของฉันจากนรกในฐานะ CCA ฉันหวังว่าบทความนี้จะช่วยให้เข้าใจว่าตำแหน่ง CCA นั้นเกี่ยวกับอะไรและจะช่วยให้พนักงานที่มีศักยภาพที่กำลังมองหาที่ทำการไปรษณีย์ได้รับความคิดที่ดีขึ้นว่าจะเกิดอะไรขึ้น

อย่างที่ฉันเคยพูดไปแล้วว่ามันเป็นงานที่จะเข้ามาแทนที่ชีวิตของคุณ คุณจะมีชีวิตอยู่เพื่อไปรษณีย์ คุณจะทำเงินได้ดีใช่ แต่สุดท้ายคุณอาจต้องตัดสินใจว่าอะไรสำคัญกว่าเงินหรือสุขภาพจิตของคุณ

ฉันไม่เสียใจที่เลือกที่จะพยายามทำงานทั้งหมด ฉันเสียใจที่ต้องลาออกจากงานต้อนรับเนื่องจากตอนนี้ฉันน่าจะกลายเป็นหัวหน้างานหรือผู้จัดการและจะทำเงินได้มากพอ ๆ กับงาน CCA ที่จ่ายไป ฉันรู้สึกเหมือนเสียชีวิตไปหนึ่งปีกับงานนี้จริงๆ สำหรับฉันแล้วมันไม่คุ้มค่าและมักทำให้ฉันรู้สึกถูกเอาเปรียบและถูกชื่นชม

ฉันไม่สามารถพูดแทน CCA ทุกคนและฉันไม่สามารถพูดแทนที่ทำการไปรษณีย์ทุกแห่งได้ดังนั้นอาจมีบางคนที่มีตารางงานปกติบ้างและสามารถใช้ชีวิตปกติได้บ้าง นั่นไม่ใช่กรณีสำหรับฉันและอย่างที่ฉันได้กล่าวไว้ข้างต้นฉันไม่สามารถอยู่ได้เฉพาะที่ทำการไปรษณีย์เท่านั้น