สารบัญ:
ภาพที่ทะลุปรุโปร่งของ Jeff Bezos หัวหน้า Amazon แทรกซึมเข้าไปในทุกมุมของโลกธุรกิจ เขาจะเข้ามาครอบงำอุตสาหกรรมเดินเรือด้วยหรือไม่?
"Jeff Bezos" ของ Thierry Ehrmann ผ่าน Wikimedia Commons
Bezos Behemoth
เบเฮมอ ธ. Juggernaut. มีคำศัพท์ที่มีความหมาย มากมาย ในภาษาอังกฤษเพื่ออธิบายว่า Amazon.com กลายเป็นอะไร ตามความเป็นจริงเมื่อ บริษัท เลือกชื่อ บริษัท ในปี 1994 บริษัท ได้เลือกคำทำนาย - แม่น้ำชื่อดังในอเมริกาใต้ที่มีการระบายน้ำมากที่สุดในโลก ปัจจุบัน Amazon.com Inc. เป็นผู้ค้าปลีกรายใหญ่ที่สุดในโลกโดยเติบโตจากจุดเริ่มต้นที่ต่ำต้อยในโรงรถของ CEO Jeff Bezos จนถึงสถานะปัจจุบันที่มีพนักงาน 556,000 คนและมีมูลค่าตลาดหนึ่งล้านล้านดอลลาร์
แม้ว่าใคร ๆ จะสามารถชื่นชมพลังของ Jeff Bezo และความเต็มใจที่จะเสี่ยงกับรูปแบบธุรกิจที่ปฏิวัติวงการของเขา แต่ก็ไม่สามารถปฏิเสธได้ว่า บริษัท ของเขาเติบโตขึ้นจากการกัดกินคู่แข่งโดยอันดับแรกเป็นปลาปิรันย่าตัวเล็ก ๆ ที่กลืนกินฉลามและตอนนี้เมื่อเป็นปลาฉลามที่มีอายุมากขึ้นและเฉื่อยชากว่ามาก ฉลาม ไม่ว่าทางตรงหรือทางอ้อม Amazon ได้นำผู้ค้าปลีกอิฐและปูนจำนวนมากออกจากธุรกิจ
นอกจากนี้เมื่อ Amazon พบว่าคู่ค้าทางธุรกิจไม่สามารถให้บริการตามสัญญาได้อย่างมีประสิทธิภาพบริการนั้นจะเติบโตเป็นรูปแบบธุรกิจที่คล้ายปลาหมึกอยู่แล้ว กล่าวอีกนัยหนึ่งก็คือการเริ่มต้นทำในสิ่งที่พันธมิตรทางธุรกิจกำลังทำโดยไม่แน่นอนก่อนจากนั้นจึงเพิ่มประสิทธิภาพ
ดังนั้นเมื่อ Bezos ตื่นขึ้นมาในเช้าวันคริสต์มาส 2013 เพื่อพบว่าสต๊อกของเขาเต็มไปด้วยก้อนถ่านหินแทนที่จะเป็นพลัมจากลูกค้าชั้นนำที่มีความสุขเขาก็ลงมือทำ United Parcel Service (UPS) ซึ่งเป็นหุ้นส่วนการขนส่งของเขาล้มเหลวอย่างย่อยยับ โฆษกของ UPS ยอมรับว่า "… ปริมาณอากาศในระบบของเราเกินความจุในเครือข่ายของเรา" มีคำสัญญาของนายกรัฐมนตรีที่ไม่ได้ส่งมอบนับล้านเนื่องจากการพังทลายนี้เด็ก ๆ หลายล้านคนที่เศร้าโศกค้นหาของขวัญอย่างไร้ประโยชน์ในอากาศที่ว่างเปล่าใต้ต้นคริสต์มาส "ไม่มีเวอร์จิเนียไม่มีซานตาคลอส" พ่อแม่ถูกบังคับให้ยอมรับกับคนที่ไม่แยแสทุกหนทุกแห่ง
Amazon ใช้ประโยชน์จากบริการไปรษณีย์ของสหรัฐอเมริกา (USPS) ทุกความสามารถในการจัดส่งถึงประตูและอัตราที่ต่ำ ในขณะเดียวกัน Bezos ที่เปลี่ยนรูปร่างอันยิ่งใหญ่ก็เป็นจิ้งจกที่เติบโตหางใหม่ซึ่งเป็นหางส่งพัสดุที่สร้างขึ้นโดยมีจุดประสงค์เพื่อกำจัดการพึ่งพาคู่ค้าในการจัดส่งที่ไม่สมบูรณ์ เพื่อหลีกเลี่ยงการล่มสลายของคริสต์มาสที่หายนะซ้ำแล้วซ้ำเล่า Bezos ตั้งใจที่จะส่งมอบพัสดุของเขาด้วยตัวเอง
การเข้าสู่ธุรกิจการจัดส่งพัสดุของ Amazon อย่างชัดเจนความร้ายแรงของรถขนส่ง 20,000 คันที่ซื้อมาถือเป็นการคุกคาม บริษัท ขนส่งแบบดั้งเดิมรวมถึง United Parcel Service และ United States Postal Service กุญแจสำคัญในการอยู่รอดของทั้งสององค์กรนี้ขึ้นอยู่กับว่าม้าตัวหนึ่งตัวหลอกสามารถเพิ่มความโลดโผนให้กับละครของมันได้มากขึ้น การแสดงงานรื่นเริงที่ต่ำต้อยเหล่านี้จะเพียงพอที่จะแข่งขันกับวงเวียนสามวงที่ฉูดฉาดไม่ว่าจะเป็นนักดาบนักเล่นกลและช้างเต้นรำที่งานโรดโชว์ของ Amazon กลายเป็นจริงหรือไม่?
ขอโทษเวอร์จิเนียฉันเดาว่าไม่มีซานตาคลอสแน่ ๆ ติวเตอร์
จดหมายต้นฉบับ Virginia Hanlon ถึงบรรณาธิการ 2440 - โดเมนสาธารณะผ่าน Wikimedia Commons
Big Brown เกาะรอบ ๆ ได้ไหม?
ผู้เชี่ยวชาญทางธุรกิจบางคนมองข้ามผลกระทบของการหย่าร้างที่น่าเกลียดกับ Amazon ใน UPS แต่นี่ไม่ใช่ประเด็นจริงๆ ในขณะที่ความจริงรายได้เพียงเจ็ดเปอร์เซ็นต์ของ UPS มาจาก Amazon ซึ่งเป็นส่วนที่ดีต่อสุขภาพ แต่แทบจะไม่กลับมาหักมุมอีกต่อไปสิ่งที่เป็นลางไม่ดีสำหรับยักษ์ใหญ่ด้านการขนส่งคือเมื่อเร็ว ๆ นี้ Amazon เริ่มแข่งขันโดยตรงกับ Big Brown โดยรับและจัดส่งพัสดุทางธุรกิจด้วยการขนส่งของตัวเอง เครือข่าย บริการนี้เป็นขนมปังและเนยของ UPS มานานแล้ว แต่เนื่องจาก Amazon ไม่ได้ถูกตัดราคาจากกำลังงานที่รวมกันเป็นหนึ่งเดียวของ UPS พวกเขาจึงสามารถทำงานในเชิงเศรษฐกิจได้มากขึ้น
บทความของ Bloomberg โดย Shira Ovide กล่าวถึงกรณีนี้อย่างชัดเจน "ความทะเยอทะยานของ Amazon ปรากฏให้เห็นอย่างชัดเจนมาหลายปีแล้ว บริษัท ได้สร้างเครือข่ายคลังสินค้าสินค้าและศูนย์คัดแยกบรรจุภัณฑ์ของตัวเองโดยใช้เครื่องบินและรถพ่วงบรรทุกของตัวเองเพื่อขนส่งสินค้า" ในขณะที่ Jeff Bezos พ่นควันขึ้นมาโดยมีเจตนาที่จะอำพรางความตั้งใจของเขาจากพันธมิตรการขนส่งที่กังวลจนกว่าเขาจะพร้อมที่จะดึงพวกเขาเข้ามาการเขียนที่ชัดเจนบนผนังคือ Amazon กลายเป็น บริษัท เทคโนโลยีร้านขายของชำหน่วยงานอวกาศและสื่อ กลุ่ม บริษัท ดังนั้นทำไมไม่เพิ่ม บริษัท ขนส่งในประวัติย่อแล้วลดราคาลูกค้าของ UPS เพื่อทำไอซิ่งบนเค้กหลายชั้น?
Amazon ได้ทำลายสมมติฐานเก่าแก่ที่ว่าธุรกิจควรกลายเป็นสิ่งที่ดีที่สุดในการจัดหาสินค้าและบริการในวง จำกัด ทำให้หลักคำสอนนี้กลับหัวกลับหางโดยพยายามที่จะเป็นแจ็คของการค้าทั้งหมด และ เชี่ยวชาญพวกเขาทั้งหมด โมเดลการแข่งขันใดที่ใช้งานได้ในโลกสมัยใหม่ นี่คือคำแนะนำเซียร์เป็นมาตรฐานทองคำในการค้าปลีกอิฐและปูน ธุรกิจสั่งซื้อทางไปรษณีย์ล่วงหน้าทางอินเทอร์เน็ตครั้งหนึ่งเคยไม่มีใครเทียบได้ แต่ไม่เคยปรับให้เข้ากับอีคอมเมิร์ซดังนั้นตอนนี้เซียร์สจึงล้มละลาย ในแง่เดียวกัน UPS เป็นผู้นำที่ไม่มีใครโต้แย้งโดยส่วนใหญ่ไม่มีใครท้าทายในกลุ่มผลิตภัณฑ์บรรจุภัณฑ์ขนาดใหญ่มานานหลายทศวรรษ แต่ตอนนี้อเมซอนพุ่งพรวดไม่ได้เล่นตามกฎดั้งเดิมโกลิอัทหนุ่มที่ว่องไวพยายามที่จะกำจัดคนแก่ที่เป็นโรคข้ออักเสบทำให้สงสัยว่าบิ๊กบราวน์จะเข้าร่วมเซียร์ในฐานะของที่ระลึกของพิพิธภัณฑ์เช่นโดโดที่ตายไปหรือไดโนเสาร์หรือไม่?
การเร่งรีบ Big Brown ด้วยโมเดลธุรกิจแบบมิติเดียวจะรอดพ้นจากการโจมตีของ Amazon ได้หรือไม่?
Mobius DaXter มารยาทของ Wikimedia Commons
ตำแหน่งไปรษณีย์
ดังที่ได้กล่าวไว้ในบทนำความล้มเหลวของ UPS ในการส่งมอบคริสต์มาสที่ไม่มีความสุขคือการเปิดตัว Blue Origin ของ Amazon ในธุรกิจพัสดุ ในขณะที่ Bezos และเพื่อน ๆ ได้สร้าง บริษัท ขึ้นมาใหม่อีกครั้งบริการไปรษณีย์ของสหรัฐอเมริกาทำหน้าที่เป็นหน่วยขนส่งชั่วคราว
เพื่อพิสูจน์ความทุ่มเทอย่างยิ่งยวดต่อพันธมิตรใหม่นี้ไม่กี่ปี USPS ได้ดำเนินการจัดส่งในวันอาทิตย์สำหรับ Amazon โดยเฉพาะ ดูเหมือนว่าบริการไปรษณีย์จะเข้ากันได้ดีกับคู่ค้ารายใหม่ซึ่งเห็นได้ชัดว่าการอยู่รอดอย่างต่อเนื่องของสถาบันอายุ 240 ปีในปัจจุบันมีเพียงการทำให้เจฟฟ์มีความสุข ผู้ให้บริการจดหมายต้องเผชิญกับคำพูดที่ยืดยาวว่าพวกเขาจะตกงานได้อย่างไรหาก Amazon สูญเสียศรัทธา เพื่อเอาใจพี่ใหญ่ Bezos การจัดส่งของ Amazon ล่าช้าได้รับการยอมรับจัดเรียงและจัดส่งให้ดีหลังจากกำหนดเวลาที่จะมาถึง ในขณะที่โดนัลด์ทรัมป์ชี้ให้เห็นอย่างเจ็บปวด แต่ตามความเป็นจริงรายได้ของ Amazon ในงบดุลทางไปรษณีย์เป็นรายการโฆษณาที่เล็กกว่าความยุ่งยากและความโกรธทั้งหมดจะได้รับ
ในที่สุด Doomsday of the Amazon ทางไปรษณีย์ที่คาดการณ์ไว้ก็เกิดขึ้น แต่อาการถอนไม่เจ็บปวดอย่างที่คาดการณ์ไว้ ในขณะที่ปริมาณพัสดุ USPS ลดลงชั่วคราว แต่ในไม่ช้าผู้ส่งสินค้ารายอื่นก็เติมช่องว่างอย่างมีความสุข แน่นอนว่าพนักงานไปรษณีย์ไม่ได้ร้องเพลง Happy Days Are Here Again ในโถงทางเดินเก่าแก่ของที่ทำการไปรษณีย์ทั่วประเทศ องค์กรยังคงประสบปัญหาทางการเงินอย่างรุนแรง แต่การเปลี่ยนไปใช้เครือข่ายการจัดส่งของ Amazon เองก็มีส่วนเกี่ยวข้องเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีอะไรเลย
ต่อไปนี้เป็นเหตุผลบางประการที่ USPS จะรอดพ้นจากการประลองกับเครือข่ายการจัดส่งของ Amazon ได้ดีกว่า UPS
- USPS มีผลิตภัณฑ์ทางเลือกอื่น ๆ ให้เลือกใช้เช่นรายได้จากหนังสือเดินทางการเช่าตู้ป ณ. โฆษณาธุรกิจและจดหมายชั้นหนึ่ง แม้ว่าจดหมายชั้นหนึ่งจะมีปริมาณลดลงอย่างมากในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา แต่ก็ยังคงเป็นแหล่งรายได้ทางไปรษณีย์อันดับต้น ๆ นอกจากนี้บริการที่เคยได้รับการพิจารณาว่าถึงวาระนี้อาจเตรียมพร้อมสำหรับการฟื้นตัวเนื่องจากการโจรกรรมข้อมูลประจำตัวทางออนไลน์ที่แพร่หลายทำให้ผู้คนไม่สนใจธุรกรรมทางไซเบอร์กลับไปใช้ "จดหมายหอยทาก" ที่มีความอ่อนไหวน้อยกว่า
- อัตราค่าจัดส่งของบริการไปรษณีย์ต่ำกว่า UPS มาก ในอดีตการรับรู้ด้านลบเกี่ยวกับการจัดส่งทางไปรษณีย์จะทำให้ลูกค้าในการจัดส่งกัดกระสุนและจ่ายราคา UPS ที่สูงขึ้น แต่ทัศนคติดังกล่าวได้ถูกปัดเป่าไปแล้ว การสแกนไปรษณีย์และการปรับปรุงประสิทธิภาพการจัดส่งควบคู่ไปกับผลกระทบจากความล้มเหลวในช่วงวันหยุดของ Big Brown ทำให้ความไว้วางใจของสาธารณชนในองค์กรดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
- USPS ส่งไปยังทุกประตูในอเมริกาหกวันต่อสัปดาห์ ซึ่งหมายความว่าการจัดส่งพัสดุที่มีขนาดเล็กจะคุ้มค่ากับบริการไปรษณีย์มากกว่า UPS หรือแม้แต่ Amazon - ราคาถูกเนื่องจากค่าแรงในช่วงหลัง ๆ เนื่องจากบุรุษไปรษณีย์กำลังไปที่กล่องของคุณเด็ก ๆ จึงสามารถนั่งรถได้โดยเสียค่าใช้จ่ายและความพยายามเพิ่มเติมเล็กน้อย อันที่จริง Big Brown drop ส่งพัสดุของตัวเองจำนวนมากขึ้นที่ท่าเรือหลังไปรษณีย์และ Amazon ยังคงขึ้นอยู่กับ USPS ในการพกพาการพิมพ์เล็ก ๆ น้อย ๆ ในไมล์สุดท้าย ท้ายที่สุดทำไมต้องเดินทางเป็นพิเศษในรถบรรทุกขนาดใหญ่ที่เกะกะและจอดยากสำหรับแพ็คเกจที่มีค่าใช้จ่ายห้าเหรียญในการส่งไปรษณีย์?
- ในที่สุด USPS มีสถานะพิเศษที่ได้รับการคุ้มครอง สถาบันสาธารณะไม่ตอบโจทย์ผู้ถือหุ้นดังนั้นจึงไม่มีหน้าที่ต้องพิจารณาการจ่ายเงินปันผลและโบนัสหลายล้านให้กับหัวหน้าองค์กรเมื่อคำนวณอัตราค่าขนส่ง UPS ได้คร่ำครวญถึงความเป็นธรรมของความได้เปรียบในการแข่งขันนี้ แต่ชะตากรรมของบริการไปรษณีย์ได้รับการต่อสู้ในสภาคองเกรสและประชาชนชาวอเมริกันได้ตัดสินใจในชั้นนั้นว่าจะได้รับสิทธิประโยชน์จากการจัดส่งที่มีต้นทุนต่ำต่อไปในหกวัน
โดนัลด์ทรัมป์อาจเป็นถุงลมที่เกินความจริงในหลายประเด็น แต่ในเรื่องของการจัดการกับบริการไปรษณีย์ของ Amazon เขาดูเหมือนจะใกล้เคียงกับเครื่องหมาย
ภาพหน้าจอ Twitter
ภาพหน้าจอ Twitter
ระวัง Ides of Amazon
ดูเหมือนว่าการหย่าร้างของ USPS-Amazon ได้ดำเนินไปอย่างเป็นกันเองโดยมีสิทธิในการเยี่ยมเยียนอย่างสมบูรณ์กับเด็กเล็ก ๆ ของเรื่องที่ยังคงปรากฏในกล่องจดหมายของอเมริกา แต่เงาที่ยาวและเป็นลางร้ายของ Jeff Bezos จะห่อหุ้มอย่างสมบูรณ์และในที่สุดก็กิน Big Brown หรือไม่? นอกจากนี้ UPS กำลังช่วยเหลือและสนับสนุนการตายของตนเองอย่างจริงจังหรือไม่?
ประวัติศาสตร์ชี้ให้เห็นถึงอันตรายสูงสุดของการทำธุรกิจกับ Amazon ซึ่งเป็น บริษัท ที่โหดเหี้ยมไม่แพ้กันในการทำลายศัตรูและพันธมิตร ในกรณีหนึ่งในช่วงเปลี่ยนสหัสวรรษ Amazon ได้เข้าร่วมเป็นพันธมิตรกับ Borders Group ผู้จำหน่ายหนังสือรายใหญ่ ตามส่วนหนึ่งของข้อตกลง Borders ตกลงที่จะเปลี่ยนเส้นทางหนังสือออนไลน์ที่ขายไปยัง Amazon.com ซึ่งเป็นการเคลื่อนไหวที่พิสูจน์แล้วว่าหายนะ บทความในนิตยสาร Time ระบุว่า "… การละทิ้งการควบคุมไปยัง บริษัท อื่นจะส่งผลกระทบต่อกลยุทธ์การสร้างแบรนด์ของ Borders และลดฐานลูกค้าลง" พรมแดนที่ดูเหมือนจะไม่สามารถเข้าถึงได้ซึ่งมีซูเปอร์สโตร์กว่า 500 แห่งทั่วประเทศเดินตรงไปยังสุสานเดียวกันที่ซึ่งเจฟฟ์เบซอสผู้ร่าเริงผิวปากที่ร่าเริงและผิวปากกำลังขุดหลุมเพื่อรับศพที่หนาวเย็นของเซียร์สและอาจจะเป็น United Parcel Service
Circuit City ประสบชะตากรรมคล้าย ๆ กันซึ่งก่อตั้งขึ้นในปีพ. ศ. 2492 ซึ่งเข้าร่วมเป็นพันธมิตรทางไซเบอร์ที่โชคร้ายในทำนองเดียวกันกับ Amazon ซึ่งในที่สุดก็จบลงด้วยหน้าร้านปลั๊กสีแดงขนาดใหญ่หายไปจากศูนย์การค้าทุกแห่ง พรมแดนและเซอร์กิตซิตี้เป็นเหยื่อสองรายของการติดต่อโดยตรงกับปีศาจอเมซอน แต่มีผู้ค้าปลีกอิฐและปูนจำนวนนับไม่ถ้วนที่แม้จะฉลาดพอที่จะหลีกเลี่ยงการสัมผัสโรคเรื้อนโดยตรงของเจฟฟ์เบโซส แต่ก็ต้องยอมจำนนต่อการแพร่ระบาดของโรคที่เขา เป็นเวกเตอร์หลักเพียงเพราะพวกเขาไม่สามารถใช้การนำเสนอแบบออนไลน์ได้อย่างมีประสิทธิภาพเท่า
ดูเหมือนว่าบริการไปรษณีย์ของสหรัฐอเมริกาจะหลบกระสุนที่รอดพ้นจากการเป็นหุ้นส่วนที่เป็นพิษกับ Amazon โดยส่วนใหญ่มาจากเหตุผลที่ระบุไว้ในหัวข้อก่อนหน้านี้ ในทางกลับกัน United Parcel Service ดูเหมือนจะมีส่วนร่วมในการดำเนินธุรกิจแบบเดียวกันซึ่งนำไปสู่การล่มสลายของ Borders และ Circuit City ในที่สุดโดยตัดฐานลูกค้าโดยการส่งมอบผลิตภัณฑ์ไปยังมือของคู่แข่ง น่าแปลกที่ฝ่ายตรงข้ามนี้ไม่ใช่ Amazon แต่เป็นพันธมิตรทางเรือ USPS ในรูปแบบนี้ UPS จัดหาชื่อแบรนด์ทุกวันประหยัดเงินในระยะสั้นโดยใช้การจัดส่งทางไปรษณีย์ทุกประตู แต่ในระยะยาวอาจทำให้ลูกค้า UPS ที่ภักดีตัดคนกลางออกไปทั้งหมดและประหยัดเงินด้วยการจัดส่งโดยตรงกับ USPS. ความสัมพันธ์ที่แปลกประหลาดนี้ถูกขนานนามว่า Surepostแต่สิ่งเดียวที่แน่ใจได้ก็คือการจ่าย UPS เป็นสองเท่าเพื่อส่งพัสดุแทนที่จะขับตรงไปที่ที่ทำการไปรษณีย์ซึ่งอาจเป็นไปได้ว่าจะส่งมอบให้
โดยไม่ได้ตั้งใจหรือโดยเจตนา USPS ได้นำหน้าหนึ่งจาก Playbook ของ Amazon และใช้มันเพื่อตอกตะปูเข้าไปในโลงศพของ UPS ที่ Bezos ผู้ฝังศพโลภรอคอยอย่างใจจดใจจ่อมีไอคอนธุรกิจที่พังทลาย การล้มละลายของยักษ์ใหญ่ที่เป็นที่ยอมรับเช่นเซียร์สสอนว่าไม่ว่าจะยิ่งใหญ่เพียงใดไม่มีใครใหญ่เกินกว่าที่จะล้มลงและในขณะที่เดินผ่านผืนทรายที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลาของแม่น้ำอเมซอน บริษัท ต่างๆต้องปรับกลยุทธ์อย่างต่อเนื่องและสร้างตัวเองใหม่เพื่อให้ทัน.
ในปี 2008 Big Brown ม้าแข่งที่ได้รับการสนับสนุนจาก UPS ได้ให้คำทำนายที่น่ากลัวว่าสุนัขพันธุ์แท้ที่อวดดีสามารถหายไปได้เร็วเพียงใด เด็กหนุ่มและ บริษัท กลายเป็นสิ่งที่หลอมรวมกันอย่างแยกไม่ออกจนจ็อคกี้สวมหมวก UPS สีน้ำตาล ม้าเกือบจะทำรัฐประหารครั้งใหญ่ที่สุดในการแข่งม้าเกือบจะชนะ Triple Crown ด้วยการคำรามสู่ชัยชนะใน Kentucky Derby และ Preakness แต่แล้วในช่วงสุดท้ายของการเดิมพันเบลมอนต์บิ๊กบราวน์ล้มเหลวในการตอบสนองกลางคันและไม่จบการแข่งขันทำให้บรรดาผู้เชี่ยวชาญด้านการแข่งม้าเกาหัวด้วยความสงสัยว่าการล่มสลายครั้งยิ่งใหญ่นี้เป็นไปได้อย่างไร
ในยุค Amazon ความล้มเหลวในการตอบสนองเป็นความหายนะของ บริษัท หลายแห่งที่ดูเหมือนจะอยู่ยงคงกระพันไม่ได้ การพุ่งพรวดที่ไม่รู้จักจะปรากฏขึ้นที่ด้านหลังอย่างต่อเนื่องและปล่อยให้แชมป์เปี้ยนกินฝุ่น เช่นเดียวกับม้าที่มีชื่อเสียงเราจะได้เห็นว่า United Parcel Service จะถูกนำไปเลี้ยงในทุ่งหญ้าหรือไม่หรือถ้าม้าสามารถถูกกระตุ้นด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นอีกครั้งจะกอดคอกับศัตรูที่เหยียบย่ำคู่แข่งระหว่างทางไปสู่ผู้ชนะ วงกลม.
บิ๊กบราวน์จะอดทนต่อการต่อสู้แบบคอและคอกับอเมซอนได้หรือไม่หรือเหมือนกับการพังทลายของม้าแข่งชื่อดังก่อนถึงเส้นชัย?
Carolyn Dekker ผ่าน Wikimedia Commons