ห้าวิธีที่คนขับรถแชร์เต็มเวลาเสียเงินจริงๆ

คนขับรถ Ridesharing ไม่ได้รับรายได้มากอย่างที่คุณคิด

Canva

วันนี้เป็นวันครบรอบสามปีในการขับ Uber และเดือนที่ 21 ของฉันที่ขับรถเพื่อ Lyft ตั้งแต่วันแรกฉันเก็บบันทึกว่าฉันได้รับรายได้เท่าไรจากการขับรถและจำนวนเงินที่ฉันใช้ในการเป็นคนขับรถร่วม แม้ว่ารายได้โดยรวมของฉันจะสูงกว่าค่าใช้จ่ายและค่าใช้จ่ายในการขับรถ แต่ฉันสังเกตเห็นว่าตั้งแต่ต้นปี 2018 กำไรเดือนต่อเดือนของฉันลดลงอย่างมาก

หลังจากใส่ค่าใช้จ่ายรายเดือนเทียบกับรายได้ต่อเดือนของฉันแล้วฉันยังคงทำกำไรได้เพียงเล็กน้อยต่อเดือนซึ่งทำให้ฉันไม่ต้องจ่ายเงินล่าช้าและไม่มีที่อยู่อาศัย อย่างไรก็ตามวิดีโอล่าสุดที่เผยแพร่โดย Fusion ทำให้ฉันสงสัยว่าจะนานแค่ไหนก่อนที่ฉันจะพบว่าตัวเองอาศัยอยู่ใต้สะพานในลอสแองเจลิสต้องขอบคุณ Uber และ Lyft ราคาที่ "ประหยัดกว่า" ที่น่ากลัวยิ่งกว่าคือฉันพบว่าฉันเสียเงินและเสียเวลาไปกับการขับรถเต็มเวลา

หลังจากทำการวิจัยบางอย่างฉันได้เรียนรู้ว่าฉันไม่ใช่คนขับเพียงคนเดียวที่ประสบกับความสูญเสียเนื่องจากเพื่อนร่วมงานทั่วประเทศก็ดูเหมือนจะตกอยู่ในสถานการณ์คล้าย ๆ กัน บทความนี้เป็นบทสรุปเกี่ยวกับประสบการณ์ของฉันในฐานะผู้ขับขี่ร่วมกับประสบการณ์ของผู้ขับขี่รายอื่นที่ฉันรู้จัก

การเป็นคนขับรถประจำมีค่าใช้จ่ายเท่าไร

แม้ว่าค่าใช้จ่ายในการเป็นคนขับรถร่วมโดยสารจะแตกต่างกันไปในแต่ละเมือง แต่คนขับ Uber และ Lyft ทุกคนต้องจ่ายค่าใช้จ่ายบางอย่างเพื่อให้บัญชีของพวกเขาใช้งานได้และรถยนต์ของพวกเขาทำงาน ตัวอย่างเช่นผู้ขับขี่ต้องจ่ายค่าประกันรถยนต์น้ำมันค่าล้างรถและรายละเอียดยางรถยนต์และการบำรุงรักษายานพาหนะอื่น ๆ นอกจากนี้ผู้ขับขี่บางคนไม่ได้เป็นเจ้าของยานพาหนะที่ตนขับ จึงต้องจ่ายค่าเช่ารถรายเดือนค่าเช่ารถหรือค่าผ่อนรถ กล่าวอีกนัยหนึ่งมีค่าใช้จ่ายสูงในการขับขี่ยานพาหนะเมื่อคุณเพิ่มประกันภัยรถยนต์น้ำมันเชื้อเพลิงการทำความสะอาดการบำรุงรักษาและการชำระเงินสำหรับรถยนต์ทั้งหมด

คนขับรถประจำหารายได้อย่างไร

คนขับจะได้รับเงินจากการเดินทางทุกครั้งที่ทำสำเร็จเนื่องจากได้รับเงินจำนวนคงที่ต่อไมล์และต่อนาที ข้อได้เปรียบทางการเงินของการเป็นพนักงานขับรถเต็มเวลาคือคุณสามารถสร้างรายได้โดยไม่ต้องขับรถ ถูกต้อง! ทั้ง Uber และ Lyft มอบสิ่งจูงใจให้คนขับรถที่มีประสบการณ์มากขึ้นทุกสัปดาห์ในการขี่รถจำนวนหนึ่งให้เสร็จภายในกรอบเวลา ข้อกำหนดในการรับสิ่งจูงใจเหล่านี้มักจะเป็นไปตามข้อกำหนดได้ง่ายเนื่องจากสามารถดำเนินการให้เสร็จสิ้นได้ภายในไม่กี่วันและต้องใช้การเดินทางเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ฉันมักจะทำตามข้อกำหนดการโดยสารสำหรับทั้ง Uber และ Lyft ซึ่งช่วยให้ฉันมีรายได้เพิ่มเติมกลับบ้านทุกสัปดาห์

นอกเหนือจากสิ่งจูงใจรายสัปดาห์แล้ว Uber และ Lyft ยังเสนอราคาเพิ่มขึ้นสำหรับการยอมรับและสิ้นสุดการเดินทางในช่วงเวลาเร่งด่วนช่วงเวลาเร่งด่วนและกิจกรรมสาธารณะ อย่างไรก็ตามผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ทุกคนจะบอกคุณว่าโบนัสและสิ่งจูงใจที่ Uber และ Lyft เสนอนั้นน้อยกว่าที่เคยเป็นมาก

ทำไมคนขับรถเต็มเวลาถึงเสียเงินจริงๆ

1. รายได้ต่อการเดินทางน้อยลง

เนื่องจากค่าใช้จ่ายสำหรับผู้ขับขี่มีราคาไม่แพงมากขึ้นรายได้ของผู้ขับขี่จึงน้อยลง ดังที่ฉันได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ฉันเก็บบันทึกรายสัปดาห์และรายเดือนว่าฉันใช้จ่ายไปเท่าไหร่และฉันได้รับเท่าไหร่จากการเป็นคนขับรถร่วมแชร์ ตัวเลขไม่ได้โกหก: เมื่อเวลาผ่านไปกำไรเดือนต่อเดือนของฉันจะน้อยลงเรื่อย ๆ

ฉันพยายามค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมทางออนไลน์และพบว่า Uber ลดค่าใช้จ่ายในการเดินทางลงได้มากซึ่งหมายความว่าผู้ขับขี่จะมีรายได้น้อยกว่าเมื่อก่อน นอกจากนี้ในปี 2018 Uber ได้เปิดตัว Express Pool ซึ่งเป็นวิธีใหม่สำหรับผู้ขับขี่ในการประหยัดเงิน Express Pool ช่วยให้ผู้ขับขี่ประหยัดค่าใช้จ่ายโดยการเดินไปยังจุดรับส่ง คุณลักษณะใหม่นี้ช่วยให้การรับผู้โดยสารง่ายขึ้น แต่ในขณะเดียวกันราคาที่ลดลงของบริการนี้หมายความว่าผู้ขับขี่จะมีรายได้น้อยลง

การขับขี่ระยะทางสูงจะได้รับการชดเชยไม่ดี

2. คนขับกำลังขับรถมากขึ้น แต่ก็เหมือนเดิม

ในวิดีโอที่เผยแพร่โดย Fusion Uber กล่าวว่ารายได้ของผู้ขับขี่ยังคงมีเสถียรภาพแม้จะมีต้นทุนที่ต่ำกว่าที่ผู้ขับขี่จะต้องจ่ายค่าโดยสาร Uber ในฐานะคนขับรถที่มีประสบการณ์ฉันสามารถบอกคุณได้ว่าข้อความนี้เป็นจริง: รายได้ของฉันยังคงเท่าเดิมเพราะฉันขับรถมากขึ้นเพื่อชดเชยการลดราคา Uber ไม่ยอมรับว่าผู้ขับขี่ต้องใช้เวลาบนท้องถนนนานขึ้นเพื่อชดเชยราคาที่ลดลง

ในทางคณิตศาสตร์การลดราคาของบริการจะไม่มีเหตุผลใด ๆ และคาดว่ารายได้จะยังคงเท่าเดิมเว้นแต่ลูกค้าจะจ่ายค่าบริการเพิ่มขึ้นและคำขอบริการที่เพิ่มขึ้นจะชดเชยราคาที่ลดลง กล่าวอีกนัยหนึ่งคือผู้ขับขี่ต้องขับรถเป็นเวลามากขึ้นเพื่อรักษารายได้ให้คงที่เมื่อเผชิญกับอัตราผู้ขับขี่ที่ลดลง

ตัวอย่างชีวิตจริง:คลิปวิดีโอแสดงเรื่องราวของคนขับ Uber-Black ที่ทำงาน 63.5 ชั่วโมงและทำรายได้ 351 เหรียญต่อสัปดาห์ รายได้ต่อสัปดาห์ $ 351 คือสิ่งที่เหลืออยู่หลังจากที่ Uber ได้รับส่วนแบ่งจากส่วนแบ่ง แม้ว่า $ 351 จะยังคงเป็นจำนวนที่เหมาะสม แต่ฉันไม่เชื่อว่ามันคุ้มค่ากับชีวิตของคุณเกือบ 64 ชั่วโมงเพราะงานพาร์ทไทม์อื่น ๆ จะจ่ายเงินจำนวนเท่ากันครึ่งเวลา ฉันสามารถเชื่อมโยงกับคนขับรถที่โชคร้ายคนนี้ได้ทั้งหมดเพราะฉันขับรถมาหลายชั่วโมง แต่แทบจะไม่ได้ทำเหมือนเดิม

3. ค่าเสียโอกาส

อย่างที่ฉันเห็นคนขับ Uber และ Lyft แบบเต็มเวลาไม่เสียเงินไม่ใช่เพราะค่าใช้จ่ายในการขับรถมากกว่ารายได้ของคนขับ แต่เป็นเพราะค่าเสียโอกาสตลอดเวลาคนขับรถแชร์ต้องเสียเงินบนท้องถนน เวลาที่พวกเขาขับรถให้กับ บริษัท เหล่านี้ไม่ได้ชดเชยให้พวกเขาอย่างยุติธรรม นอกจากนี้ผู้ขับขี่เหล่านั้นยังสูญเสียโอกาสในการทำบางสิ่งบางอย่างที่มีประสิทธิผลมากขึ้นด้วยเวลาของพวกเขาเนื่องจากพวกเขาต้องขับรถเป็นเวลาหลายชั่วโมงกว่าจะได้รับ

4. คำขอขี่น้อยลง

ตามที่วิดีโอ Fusion แสดงให้เห็นว่า“ มีคนจำนวนมากที่มองหาธุรกิจน้อยเกินไป” ด้วยเหตุนี้เวลาในการรอสำหรับคำขอเรียกรถจึงเพิ่มขึ้นตามเวลาในพื้นที่ของฉันบางครั้งฉันยังคงได้รับคำขอเรียกรถอีกครั้งหนึ่งโดยไม่มีเวลารอ ระหว่างนี้ แต่หายากมากโดยปกติฉันจอดรถและรอหลายนาทีจนกว่าจะมีคำขอเรียกรถมา

เคล็ดลับสำหรับไดรเวอร์:ใช้ประโยชน์จากคุณสมบัติของแอพ Lyft และ Uber rider ที่แสดงจำนวนคนขับที่อยู่ใกล้ ๆ เปิดแอพและดูว่ามีคนขับกี่คนที่อยู่ใกล้จุดที่คุณจอดอยู่ หากมีไดรเวอร์หลายตัวอยู่ใกล้ ๆ เวลารออาจนานกว่านี้มาก ถ้าเป็นเช่นนั้นฉันแนะนำให้คุณย้ายไปที่อื่น

5. สัญญาเช่าการเช่าและสินเชื่อรถยนต์

สิ่งนี้ใช้กับคนขับรถเหล่านั้นรวมถึงฉันที่ไม่ได้เป็นเจ้าของรถที่พวกเขาขับและต้องเช่ายืมหรือเช่ารถของพวกเขา

Uber และ Lyft เปิดตัวเลือกการผ่อนคลายและการเช่ารถสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการรถสี่ประตูเพื่อขับรถให้กับ บริษัท ร่วมรถเหล่านี้ แต่ละ บริษัท มีราคาและอัตราของตัวเอง แต่ทั้งสองตัวเลือกนั้นค่อนข้างแพง

อย่างไรก็ตามในด้านสว่างผู้ขับขี่อาจส่งคืนรถเมื่อไม่ต้องการใช้อีกต่อไปเนื่องจากไม่มีภาระผูกพันในการทำสัญญา นอกจากนี้ค่าประกันและค่าบำรุงรักษายังรวมอยู่ในราคาค่าเช่าซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่ประหยัดเวลาในการบำรุงรักษาและเบี้ยประกันที่เสียเวลาและมีค่าใช้จ่ายสูง นอกจากนี้หากยานพาหนะที่คนขับเช่าประสบปัญหาทางกลไกคนขับอาจเพียงแค่เช่ารถคันอื่นในครั้งต่อไป

แม้ว่าการเช่าหรือเช่ารถอาจดูเหมือนเป็นทางเลือกที่ดีที่สุด แต่ค่าเช่ารายวันและรายสัปดาห์นั้นสูงมาก การจ่ายเงินกู้รถยนต์เดือนต่อเดือนนั้นถูกกว่ามาก แต่ผู้ขับขี่มีหน้าที่ต้องปฏิบัติตามสัญญาเงินกู้ที่มีระยะเวลายาวนาน

บรรทัดล่าง: Uber และ Lyft เคยเป็นแพลตฟอร์มที่ยอดเยี่ยมที่ผู้ขับขี่สามารถสร้างรายได้หลายพันดอลลาร์ในเวลาไม่กี่ชั่วโมงและอีกสองสามร้อยไมล์บนรถของพวกเขา อย่างไรก็ตามปัจจุบันเวลาของคนขับและไมล์ที่พวกเขาใส่ในรถได้รับการชดเชยไม่ดี นี่เป็นผลมาจากราคาค่าโดยสารที่ถูกลงมากขึ้นผู้ขับขี่รายใหม่บนท้องถนนทุกวันบริการรถโดยสารใหม่ ๆ เช่น Uber Express Pool และ บริษัท ให้เช่าและเช่าซื้อที่ล่าสัตว์ซึ่งมีเป้าหมายที่จะโกยรายได้ของผู้ขับขี่